Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna
A Formula-3 bajnokság futamának rajtja a mogyoródi Hungaroringen 2026. július 26-án.
Nyitókép: Czeglédi Zsolt

Magyar Nagydíj: már véget is ért egy verseny a Hungaroringen

A brit Freddie Slater nyerte a Forma-3-asok vasárnapi főversenyét a 41. Magyar Nagydíjon.

A 24 körös hungaroringi viadalt több baleset és biztonsági autós fázis nehezítette, a 30 versenyzőből heten nem értek célba.

A pályafutása első F3-as futamgyőzelmét arató, 17 éves Slater a második körben állt az élre azt követően, hogy autója összeért a pole pozícióból rajtoló finn Tuukka Taponen járművével, akinek ezt követően defekt miatt a boxba kellett hajtania kerékcserére.

Slater a sikerével átvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben, mögötte az összetettben is második helyen álló amerikai Ugo Ugochukwu ért célba másodikként, míg harmadik helyen az olasz Brando Badoer zárt a mogyoródi viadalon.

A Magyar Nagydíj programja a Porsche Szuperkupa, majd a a Forma-2-es betétfutammal folytatódik, a hétvége fő eseménye, a Forma-1-es viadal 15 órakor rajtol.

(A nyitóképen: a Formula–3 bajnokság futamának rajtja a Hungaroringen)

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×