Infostart.hu
eur:
363.8
usd:
312.44
bux:
147948.76
2026. szeptember 9. szerda Ádám
Nyitókép: Pixabay.com

Nógrádi György a brexitről: világpolitikai átrendeződés titkosszolgálati kanyarokkal

A francia és a német állam kapcsolatára, továbbá a nagyhatalmak titkosszolgálati munkájára is komoly hatása lehet a brexitnek - hangsúlyozta Nógrádi György biztonságpolitikai szakértő az InfoRádióban.

A brit alsóház leszavazta a felsőház brexitmódosító javaslatait, és jelenleg Európa azzal számolhat, hogy a brexittárgyalás hasonló lesz az EU és Kanada közötti tárgyalásokhoz abban, hogy évekig el fog húzódni - vélekedett a pénteken bekövetkező történelmi eseményről Nógrádi György biztonságpolitikai szakértő az InfoRádióban.

"Jelezni szeretném, hogy a francia-német kapcsolat korábban kiváló volt, a bonni köztársaságig. A franciáké volt a vezető szerep politikailag és katonailag, a németeké gazdaságilag és pénzügyileg. Attól fogva, hogy berlini köztársaság van, minden vezető szerep a németeké" - fogalmazott a megbomlott egyensúlyról a szakértő.

Nógrádi György szerint most a franciák úgy érzik, hogy megszabadultak a britektől, végre nem kell minden missziót egyeztetni velük, ám az EU-n belül súlyos következményei lesznek a brexitnek:

"ha a britek kilépnek, ettől kezdve az unió nem kapja meg a brit titkosszolgálati jelentéseket.

A britek csak a NATO-val hajlandóak együttműködni, az Európai Unióval nem. Ettől kezdve közös európai kül- és biztonságpolitikáról nem tudunk beszélni" - fogalmazott.

Márpedig az ausztráliai, japán, kanadai információkból kimaradni szerinte nem pozitív, mivel ezekkel a területekkel valós EU-s kapcsolat nincs.

Mint rámutatott, Boris Johnson fő célja a brexit után az lesz, hogy különleges együttműködést alakítson ki az Egyesült Államokkal. "Ez azt jelenti, hogy az európai autóipar elkezd rohanni Nagy-Britanniába, mert onnan sokkal jobban bejut az amerikai autópiacra, mint az EU területéről. Máshogy fogalmazva: Nagy-Britannia visszahozza az Egyesült Államokat Európába. Most is itt van, de szerepe növekedni fog" - fejtegette.

Nógrádi György meggyőződése, hogy az Európai Bizottság új vezetőjének, Ursula von der Leyennek is csökkenni fog a világpolitikai mozgástere a brexit után, és nagy kérdés, hogy milyen lesz a brexit utáni brit-amerikai kapcsolat.

"A különleges kapcsolat azt eredményezheti, hogy

a britek megpróbálnak az egyes uniós államokkal is különleges kapcsolatot teremteni,

ilyenek lehetnek a balti államokkal, a skandinávokkal, lengyelekkel. A britek abból indulnak ki, hogy a brit nemzetközösségnek 47 tagja van, és ez számukra pótolni tudja az Európai Uniót. És így br a franciák kihagyják a briteket, de ezért óriási árat fizetnek" - elemezgetett Nógrádi György, aki szerint mindenki "rohanni fog" NATO-információkért, és ez Európa további térvesztéséhez vezet, az öreg kontinens beismeri, hogy "három világpolitikai játékos marad, az USA, Oroszország és Kína".

Ez szerinte akár még a V4-ek közé is éket verhet, mert a csoporton belül a lengyel álláspont nagyon sokszor más, mint a másik három országé.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Bujdos Eszter: nekünk sem „járna” az olcsóbb üzemanyag, de vannak eszközök

Szerdán a Brent-olaj jegyzési ára átlépte a 100 dolláros szintet, így szinte biztos, hogy a gázolaj, de a benzin ára is tovább fog emelkedni – erről beszélt Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.09.09. szerda, 18:00
Hankó Zoltán
a Magyar Gyógyszerészi Kamara elnöke
Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Berobbant a dízelkrízis, azonnali változást sürgetnek Európában

Az energiaárak és a fuvarozók költségeinek növekedése miatt az európai nehézgépjármű-állomány sürgős dekarbonizálásáról, lényegében villamosításáról szóló stratégiai párbeszéd kezdeményezésére kéri az Európai Bizottság elnökét a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete. A nagy befolyású szervezet a Transport & Environment európai közlekedési és környezetvédelmi szövetséggel közösen jegyzett, Ursula von der Leyennek címzett közleményében emlékeztet, hogy az egyeztetéseket kulcsfontosságú uniós szabályozások folyamatban lévő felülvizsgálata is aktuálissá teszi. Az akkumulátoros elektromos nehéz tehergépjárművek beszerzési ára ma ugyan még magasabb a dízelüzeműekénél, de az alacsonyabb üzemeltetési költségek révén versenyképességük gyorsan javul az Európai Unióban. Ezzel együtt a szervezetek szerint nagyobb politikai lendületre és az uniós, illetve nemzeti szintű erőfeszítések összehangolására van szükség.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×