A negyvenhétből 13 gyárat bezár és a 61 ezer dolgozóból 20 ezret elbocsát másfél éven belül az európai érdekeltségeitől is szabadulni kívánó General Motors. A cégnek eddig már dollármilliárdokat hitelező amerikai szövetségi kormány a radikális átszervezési terv értelmében pedig többségi részvénytulajdonossá válik azzal, hogy a rendkívüli hitelek feléért cserébe tőkerészesedést kap.

A GM, amelytől a Toyota elhódította a piacvezető pozíciót, megszünteti a több, mint 80 éves Pontiac márkát, és bezárja 6200 márkakereskedése felét. Az átalakítással 44 milliárddal csökken a GM adóssága, bár a cég még így is 23 milliárd dollárral tartozik majd. 89 százalékban az amerikai állam és egy szakszervezeti egészségügyi alap birtokában lesz a vállalat.

A fennmaradó, 27 milliárdot érő rész a GM által kibocsátott, úgynevezett nem fedezett vállalati kötvényekkel rendelkező befektetők kezében van. A cég eme hitelezőit arra próbálják rávenni, hogy kötvényeiket váltsák át részvényekre és kamatra. Ha ezt nem teszik meg, és a cég esetleg csődbe megy, akkor a GM előre jelezte, hogy nem számíthatnak kompenzációra.

Az amerikai kormány még radikálisabb átalakítást akart látni a General Motorsnál, de a folyamatot felügyelő akciócsoport végül elfogadta a benyújtott tervet. Így május végére már 20 milliárd dollár kormánysegély lehet a GM számláin.

Közben a másik bajba került detroiti gyártó, a Chrysler alkut kötött hitelezőivel, amivel elkerülheti a csődöt. Erről számolt be egy forrás a Washington Postnak. A cég legfontosabb hitelezőinek közel 7 milliárd dollárral tartozik a Chrysler és ezek beleegyeztek abba, hogy kétmilliárdot leírjanak az adósságból.

A Chryslernek csütörtökig adtak határidőt arra, hogy stratégiai szövetséget kössön a Fiattal, ha további kormánypénzeket akar kapni. A cégnek ezt megelőzően már sikerült alkut kötnie a szakszervezetekkel a munkaügyi szerződés módosításáról.