Infostart.hu
eur:
361.5
usd:
310.96
bux:
131696.18
2026. május 17. vasárnap Paszkál
Olajvezetékek olalfinomító // Oil and gas industrial and pipeline, Oil refinery plant for industry,Refinery factory and pipeline steel ,Natural gas combined cycle power plant and Turbine generator.
Nyitókép: Vithun Khamsong/Getty Images

Épp jókor indulhat újra a kőolaj a Barátság vezetéken, de nem ez a kulcs az elemző szerint

Történelmi mélypontra zuhant Magyarország stratégiai üzemanyag- és kőolajkészlete márciusban a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) adatai szerint. Időközben az ukrán elnök bejelentette, hogy két héten belül újraindul az olajszállítás a Barátság kőolajvezetéken. Az Erste csoport regionális olaj- és gázipari elemzője az InfoRádióban azt mondta: ha meg is indul a szállítás a Barátság vezetéken, még több hetet vesz igénybe az érkező olaj finomítói feldolgozása.

Idén márciusban döntött arról a kormány, hogy a stratégiai üzemanyagkészletekhez is hozzányúlhatnak az MSZKSZ tagjai, tehát azok az üzemanyag-nagykereskedő cégek, amelyek tagként jelen vannak. Ráadásul a szabályozás szerint egy adott áron vásárolhatják meg ezt a készletet a szereplők; lényegében az elmúlt egy hónapban másfél-két havi normál keresletnek megfelelő készletet vásároltak fel ezek a nagykereskedők, ami azt jelenti, hogy a stratégiai készlet nagyon alacsony lett – vélekedett az InfoRádió megkeresésére Pletser Tamás, az Erste csoport regionális olaj- és gázipari elemzője.

„A helyzet okozhat valóban egyfajta nyomást a magyar piacra, és valószínűsítem azt, hogy a védett árat valamilyen formában veszélyeztetheti ez az ügy. Nehéz megmondani, hogy pontosan meddig tart ez a készlet, és azt sem tudni, ezek a készletek teljes mértékben piacra kerültek-e vagy sem. El tudom azt is képzelni, hogy a nagykereskedők, illetve egyes nagyobb fogyasztók a kialakult kínálati sokk miatt elkezdtek felhalmozni, tehát próbálják a saját helyzetüket, pozíciójukat javítani” – ecsetelte Pletser Tamás.

Hogy mennyire jelenthetett könnyebbséget Volodimir Zelenszkij ukrán elnök bejelentése arról, hogy április végére befejeződnek a Barátság kőolajvezeték körüli javítási munkák, kedvező hírnek nevezte az ellátás szempontjából, „de alapjaiban nem változtatja meg a helyzetet”, mivel a legnagyobb probléma az, hogy a védett ár a piaci ár alatt van, emiatt nem érkezik az országba elegendő mennyiségű finomított termék, ezért a szereplők a tartalékaikhoz nyúlnak. De tény: a Mol finomítói kapacitáskihasználtságát javítani fogja, hogy több orosz olaj jön.

Pletser Tamás még arra is emlékeztetett, hogy a Mol tavaly októberben egy tűzesemény következtében kénytelen volt az egyik legnagyobb termelő egységét leállítani Százhalombattán, októberig nem is indulhat újra, emiatt

eleve kétharmados kapacitáskihasználtsággal termel a Mol,

amely ráadásul hetek óta csak tengeren keresztül kap olajat, tehát jóval kevesebbet, mint ha az csövön jönne.

A helyzet teljes rendezéséhez viszont a védett ár kivezetésére lenne szükség a szakértő szerint.

Adódik a kérdés, hogy ha az „olcsó orosz olaj” újra jön, miért nem lehet legalább arra szorítani a védett ár intézményét. Erre reagálva tisztázta:

idő közben az orosz olajtermékekre is akkora lett a kereslet, hogy már nincs szó versenyképes árról az orosz olaj esetében,

a Brentéhez hasonló áron forog az uráli típusú nyers kőolaj.

„Nyilván a Mol kisebb logisztikai költségekkel szembesül, de ez nem egy akkora különbség, ami lehetővé teszi a védett ár megtartását. Egyébként abból az olajból, ami két hét múlva jön, durván 3-4 hét múlva lesz csak termék, tehát a következő egy hónapot még nem is befolyásolja egy pozitív változás” – hangsúlyozta Pletser Tamás.

Hogy meddig tartható fenn így a védett ár, arról azt mondta, erre a kérdésre nem lehet válaszolni, mert a kereslet is dinamikusan változhat, de minél tovább velünk lesz, „annál inkább hiányjelenségek csaphatnak fel a piacon”.

A cikk alapjául szolgáló hanganyagot Sipos Ildikó készítette.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Egyes országokban a gazdaság motorja nem a gyárakban vagy az irodákban működik, hanem mélyen a föld alatt. Olaj, gáz vagy ritkafémek termelik meg a GDP jelentős részét, gyakran anélkül, hogy széles társadalmi teljesítmény állna mögöttük. Ez alapjaiban torzítja az országok közötti összehasonlítást. De mit jelent ez egy olyan ország számára, mint Magyarország, ahol ilyen kincsek nincsenek?

Milliárdos felújítás – válaszolt a Kúria Magyar Péter szavaira és kérdésére

A miniszterelnök a budai Várban lévő kormányzati épületek szombati bejárásán beszélt arról, hogy mit terveznek a még felújítás alatt álló épületekkel és kérdéseket tett fel Varga Zs. András Kúria-elnöknek.
inforadio
ARÉNA
2026.05.18. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×