Infostart.hu
eur:
357.41
usd:
313.57
bux:
142467.45
2026. július 13. hétfő Jenő
Adózás és áremelkedés.
Nyitókép: Getty Images / Nora Carol Photography

Szakértő: az inflációt is csökkenti, hogy lejjebb vitték az üzemanyagok jövedéki adóját

A magyar kormány május 1-ig az uniós minimumszintre csökkentette a benzin és a gázolaj jövedéki adóját, hogy mérsékelje a közel-keleti konfliktus miatt emelkedő világpiaci olajárak hatásait. Az InfoRádió az intézkedés hatásairól kérdezte Erdélyi Dórát, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány makroökonómiai elemzőjét, aki szerint ezzel a lépéssel összességében 25 forinttal ment lejjebb az üzemanyagár literenként, és az infláció is nagyjából 0,2 százalékponttal mérséklődött.

Az üzemanyagok árának adótartalma nagyjából 20 forinttal mérséklődött.

„Az Oeconomusnál azt számoltuk ki, hogy ennek milyen további hatásai lesznek. Mivel a jövedéki adó az áfa alapját is növeli, ezért ha ez a járulék csökken, akkor mérséklődik a forgalmi adó is. Ez végső soron tovább csökkenti az üzemanyagok fogyasztói árát” – magyarázta Erdélyi Dóra. Mint mondta, összességében

összesen körülbelül literenként 25 forinttal kevesebbe kerülnek most az üzemanyagok, ami nagyjából 4 százalék. Persze csak akkor, ha a kereskedők ezt teljes egészében átvezetik a fogyasztói árakba.

Erdély Dóra azt is elmondta, hogy az üzemanyagok jövedéki adójának leszállításával az infláció is nagyjából 0,2 százalékponttal mérséklődött. Ez azért fontos – hívta fel a figyelmet az elemző –, mert egyrészt megérezzük a pénztárcánkon, másrészt növekedhet a lakosság reáljövedelme.

Erdélyi Dóra szerint a jövedéki adó mérséklése ugyancsak mérsékli más termékek termelési költségeit, hiszen az adócsökkentés nemcsak a magánemberekre, hanem a vállalkozásokra is érvényes.

„Átgyűrűzik a hatás a szállítás, logisztika, akár mezőgazdasági vagy az ipari termelés költségeibe”

– tette hozzá.

Az InfoRádió arra is kíváncsi volt, hogy miként alakulnak az üzemanyagárak az Európai Unióban. „Az látszik, hogy több európai ország is reagált az iráni konfliktus miatt megemelkedő kőolajárakra. Horvátországban például hazánkhoz hasonlóan ársapkát vezettek be a benzinre és a dízelre” – sorolta az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány makroökonómiai elemzője.

Több országban is fontolgatják a beavatkozást az üzemanyagok jövedéki adójába, de egyelőre tényleges adócsökkentés Magyarországon kívül máshol még nem történt.

Ugyanakkor a román kormány is tervezgeti, hogy a benzin és a dízel jövedéki adóját csökkenti, ahogy ez, ideiglenes jelleggel, Ausztriában is felmerült. Az olasz kormány pedig egy úgynevezett mozgó jövedéki adót fontolgat. Ennek az a lényege, hogyha a világpiaci olajár emelkedés miatt nő az áfa részaránya az árakban, akkor automatikusan csökken a fix jövedéki adó. „De még itt sem léptek a konkrét bevezetés felé” – nyilatkozta Erdélyi Dóra.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Már Magyar Péter is felszólal, az Országgyűlés hétfőn dönt az Alaptörvény módosításáról

Már Magyar Péter is felszólal, az Országgyűlés hétfőn dönt az Alaptörvény módosításáról

Magyar Péter miniszterelnök 13 órakor beszédet mond napirend előtt, a képviselők hétfőn szavazhatnak az Alaptörvény 17. módosításról, amelyben Sulyok Tamás államfő megbízatásának végét is kimondják. „A köztársasági elnöknek öt napja lesz, hogy aláírja azt. Ha nem teszi meg, akkor megindítható ellene a megfosztási eljárás” – írta a miniszterelnök Facebook-oldalán. Kedden visszaállíthatják a pedagógusok sztrájkjogát.
Költekezni kellene, de nem akárhogyan – itt az új költségvetési csapda az Európai Unióban

Költekezni kellene, de nem akárhogyan – itt az új költségvetési csapda az Európai Unióban

Az energiaárak újabb megugrása stagflációs csapdába szorítja az eurózónát: az Európai Bizottság tavaszi előrejelzése 2026-ra már egy százalék alatti növekedést vár, miközben az infláció 3 százalékra gyorsulhat. Idén még enyhe költségvetési élénkítés rajzolódik ki a növekvő védelmi kiadásokból és az energiatámogatásokból, mivel azokat részben ellensúlyozza az uniós helyreállítási alap (RRF) utolsó pénzeinek felhasználása. De 2027-ben az RRF kifutása és a fiskális szabályok visszatérése akár a GDP 0,5 százalékának megfelelő megszorítást hozhat. Az Európai Bizottság elemzői figyelmeztetnek, hogy az általános árkompenzáció költséges és inflációgerjesztő, ezért a támogatásoknak célzottnak, ideiglenesnek és kivezethetőnek kell lenniük. Magyarországot különösen súlyosan érinti a helyzet, mivel a magas költségvetési hiány, az uniós SAFE-hitelből való kiszorulás és az eurózóna lassulása egyszerre szűkíti a mozgásteret.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×