Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 11. szombat Lili, Nóra
Macroshot of a 200 Hungarian Forint note
Nyitókép: HendrikDB/Getty Images

Összeolvad két nyugdíjpénztár

Az Aranykor Önkéntes Nyugdíjpénztárba olvad a Postás Önkéntes Nyugdíjpénztár az év utolsó napján.

A fúzióval az Aranykor Önkéntes Nyugdíjpénztár taglétszáma mintegy 22 ezer fővel emelkedik, így eléri a 112 ezer főt. A kezelt vagyon pedig 25 milliárd forinttal bővül, így jövő év elejétől az általuk kezelt nyugdíj-megtakarítás meghaladja a 240 milliárd forintot. A lépéssel a pénztár a hazai piaci részesedését 11 százalékra növeli.

A magyar piac negyedik legnagyobb önkéntes nyugdíjpénztárába már a Postás előtt is több, összesen hat nyugdíjpénztár olvadt be az elmúlt három évtizedben.

Közleményükben felhívták a figyelmet arra, hogy a fúzióval portfóliókínálatukat is bővítik, a tagok így már kilenc befektetési lehetőség közül választhatnak.

Az Aranykor Önkéntes Nyugdíjpénztárt 1995-ben alapították. Az elmúlt években a kifizetés meghaladta a 69 milliárd forintot a több mint 44 ezer nyugdíjszolgáltatást igénylő tagnak. A Postás Önkéntes Nyugdíjpénztárt 1996-ban, zárt munkahelyi pénztárként alapították, később vált nyílt működésűvé.

Címlapról ajánljuk

„Tovább is van. Mondjam még?” – Magyar Péter Sulyok Tamás útját firtatja

Vajon mit keresett Sulyok Tamás köztársasági elnök fia, Sulyok Márton az elnök 12 napos amerikai útján a honvédségi Falcon gépen úgy, hogy hivatalosan nem is volt tagja az elnöki delegációnak? – tette fel a kérdést Magyar Péter miniszterelnök szombati bejegyzésében. Később egy egyesült királyságbeli útról is posztolt.
Vitézy Dávid bejelentette: megújul az egyik legforgalmasabb balatoni vasútvonal, jó hírt kapott Kaposvár és Dombóvár is

Vitézy Dávid bejelentette: megújul az egyik legforgalmasabb balatoni vasútvonal, jó hírt kapott Kaposvár és Dombóvár is

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, hogy megkezdik a balatoni fővonal fejlesztésének előkészítését: a Szabadbattyán és Lepsény közötti szakaszon a jelenlegi egyvágányos pályát kétvágányosra bővítenék, a megengedett sebességet pedig 100-ról 160 km/órára emelnék. A fejlesztés nemcsak a déli parti vasútforgalom zavarérzékenységét csökkentené, hanem egy új, Lepsény–Balatonakarattya leágazással az északi part elérését is javítaná. A MÁV megkötötte a tervezési szerződést, de a tényleges építkezés megkezdéséig még évek telhetnek el. A miniszter szerint az uniós forrásokból számos további vasútfejlesztés indul a közeljövőben.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×