Infostart.hu
eur:
362.52
usd:
312.15
bux:
147747.91
2026. szeptember 6. vasárnap Zakariás
Girl driver being hot during heat wave in car, suffering from hot weather, has problem with a non-working air conditioner, wipes sweat from her forehead with tissue. Summer, heat concept.
Nyitókép: Dima Berlin/Getty Images

Muszáj inni, mert különben "részeg" lesz a sofőr a hőségben

A forró nyári napokon különösen fontos odafigyelni a folyadékpótlásra és az autó utasterének hűtésére, ugyanis a kiszáradás és a túlzott meleg jelentősen ronthatja a vezetési képességeket, akár az ittas vezetéshez hasonló mértékben.

Kutatások szerint már enyhe kiszáradás esetén is romlik a figyelem, az ítélőképesség és megnő a reakcióidő, ami akár 75%-os teljesítménycsökkenést is okozhat veszélyes szituációkban - olvasható a kozlekedesbiztonsag.kti.hu-n.

A 27-30°C feletti hőmérséklet drámaian megnövelheti a vezetési hibák számát, mint például a figyelmetlenség, a sávelhagyás vagy a kései fékezés.

A Loughborough Egyetem kutatása kimutatta, hogy

a dehidratált sofőrök több mint kétszer annyi hibát vétettek, mint hidratált társaik.

A légkondicionáló használata önmagában nem oldja meg a problémát, sőt, helytelen használata további gondokat okozhat. Fontos, hogy ne irányítsuk közvetlenül magunkra a hideg levegőt, hanem az utasteret hűtsük, és tartsuk be a külső hőmérséklethez képest ideális 8-15 fokos hőmérséklet-különbséget.

A klíma túlzott használata, miközben az ablakokon át továbbra is égeti a nap az utasokat, úgynevezett termikus diszkomfortot okozhat, ami tovább ronthatja a kognitív képességeket és a hőérzetet, ezáltal növelve a dehidratáció kockázatát.

Tanácsok

Fogyasszunk rendszeresen folyadékot: Félóránként 2-2,5 dl tiszta vizet vagy enyhén hűtött, koffein- és cukormentes italt ajánlott inni, még akkor is, ha nem érzünk szomjúságot.

Használjunk árnyékolókat vagy UV-szűrős fóliákat az ablakokon, hogy csökkentsük a nap melegítő hatását - ajánlja a közlekedési szaklap.

Címlapról ajánljuk
Az AI leamortizálja a diplománkat – miközben a jövő szakmájának még neve sincs

Az AI leamortizálja a diplománkat – miközben a jövő szakmájának még neve sincs

Az AI már képes elkészíteni azt az első kódvázlatot, szerződés-összefoglalót vagy prezentációt. Korábban a pályakezdők ezeken keresztül tanulták meg a szakmát. Eközben új állások születnek ugyanennek a technológiának az építésére, ellenőrzésére és szabályozására. A nagy kérdés az, hogy milyen tudásra lehet majd többször is új karriert építeni.

Eljöhetett a radikális jobboldal napja Németországban

Vasárnap tartományi parlamenti választást tartanak a mintegy 2,1 millió lakosú Szász-Anhaltban. Bár a voksolás alapesetben elsősorban a helyi és a német belpolitika követőit érdekelné, a nemzetközi figyelem most mégis erre a tartományra fókuszál. A választás tétje ugyanis túlmutat a regionális kereteken: nem az a kérdés, hogy az Alternatíva Németországért (AfD) szerzi-e meg a legtöbb képviselői helyet, hanem az, hogy eléri-e az abszolút többséget, vagy a többi párt összefogásával megakadályozható-e az első AfD-s tartományi miniszterelnök megválasztása.
inforadio
ARÉNA
2026.09.07. hétfő, 18:00
Prőhle Gergely
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének programigazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×