Infostart.hu
eur:
362.99
usd:
314.74
bux:
150381.95
2026. augusztus 13. csütörtök Ipoly
Nyitókép: Laurence Monneret/Getty Images

Ha benézi a sofőr, akkor se csináljon ekkora őrültséget - videó az M0-sról

Nem tudni, pánikba esett vagy átgondolta...

"Azt hiszed rosszul látsz? Nem, tényleg az M0 belső sávjában kezdett el tolatni" - ezzel a felütéssel osztott meg egy videót a Magyar Közút az Instagram-oldalán.

A BMW sofőrje minden bizonnyal elnézte a kihajtót, túlszaladt rajta. Önmagában a tolatás is teljességgel szabálytalan és balesetveszélyes, de mindezt a belső sávban végrehajtani igazán hajmeresztő. "Kész csoda, hogy nem lett baleset" - jegyezte meg a közútkezelő is.

"Az ilyen felvételek alapján elmondható: nem az a durva, hogy mennyi baleset van, hanem, hogy »csak« ennyi történik az utakon" - fogalmaztak a videó kísérőszövegében.

Egyúttal ismét felhívták a figyelmet, hogy ha valaki eltéveszt egy kihajtót, esze ágába ne jusson megfordulni, visszatolatni, hanem menjen tovább, nem kell sokat menni a következő kihajtóig, ott pedig lesz lehetőség biztonságosan letérni és újratervezni az útvonalat.

Címlapról ajánljuk
Megkezdődött a dunai fenékküszöb emelése – Kormányszóvivői tájékoztató
percről percre

Megkezdődött a dunai fenékküszöb emelése – Kormányszóvivői tájékoztató

A Paksi Atomerőmű vízállás miatt kialakult nehéz helyzete kezelését tartja fókuszban a kormány, ennek megfelelően a Duna partján fekvő város témájában tartja heti tájékoztató sajtótájékoztatóját a hétközi kormányülést követően a kabinet. Tartson velünk percről percre!
inforadio
ARÉNA
2026.08.13. csütörtök, 18:00
Sinkó Eszter
egészségügyi közgazdász
Energiakrízis: látványos fotókon a Dunába tervezett fenékküszöb és a bárkasüllyesztés

Energiakrízis: látványos fotókon a Dunába tervezett fenékküszöb és a bárkasüllyesztés

Mintegy 35 ezer köbméter kő felhasználásával, várhatóan nagyjából 30 nap alatt építik meg azt az ideiglenes, haváriahelyzetre méretezett fenékküszöböt a Dunán, amelynek feladata, hogy rendkívül alacsony vízállás esetén is biztosítható legyen a Paksi Atomerőmű üzembiztonságához szükséges vízszint. Gacsályi József, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese a csütörtöki kormányszóvivői tájékoztatón részletesen bemutatta a műtárgy kialakítását, amelyet úgy terveztek meg, hogy az árvízlevezetést hosszabb távon se akadályozza, a hidrológiai helyzet rendeződése után pedig a nemzetközi hajóút is helyreállítható legyen.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×