eur:
396.55
usd:
369.85
bux:
70470.64
2024. június 25. kedd Vilmos
Nyitókép: police.hu

Rém egyszerű, olcsó autós trükkel szemben hadakozhat eredménytelenül a közlekedésrendészet

Egyre többen nem sajnálnak havi pár ezer forintot arra, hogy hajléktalanok nevére létrehozott fantomcégek segítségével "tüntessék el" autójukat abból a célból, hogy az objektív felelősség elve alatt büntetlenül szabálytalankodjanak az utakon. Öreg, olcsó autók "előnyben".

Furcsa bírságelkerülési lehetőségről ír a Traffix.hu, amely arról értekezik, hogy havi 5000 forintos költséggel meg lehetne úszni a gyorshajtásos büntetéseket.

A blogportál birtokába jutott állítólagos rendőrségi jelentés szerint tízezres nagyságrendben közlekednek az ország útjain olyan autók, amelyeket élelmes "vállalkozók" gyakorlatilag mentesítettek a közigazgatási bírságok, vagy akár az autópályadíjak befizetése alól. Úgy tűnik, komplett szolgáltatási szektor épült ki arra, hogy aki szeretne megfoghatatlan, utolérhetetlen fantomként száguldozni alig havi pár ezer forintos díjért, megválthassa a gyorshajtásokat, piros lámpán áthajtásokat, matricadíjakat.

A módszer a portál szerint nagyon egyszerű: papíron el kell adnunk az autónkat egy olyan cégnek, amely jellemzően egy utolérhetetlen hajléktalan nevén van kamu címre bejelentve, így soha, semmilyen postai küldeménnyel nem lehet megtalálni ezeket a cégeket. Az eladással egyidejűleg készül egy dátum nélküli másik adásvételi szerződés is, amellyel az eladó bármikor visszaveheti autóját, valamint egy kölcsönadási szerződés, amely birtokában a kocsit továbbra is jogszerűen használhatja, vezetheti ez a korábbi és jövőbeli valódi tulajdonos. A "szolgáltatás" díja lehet egy 5000 forint körüli összeg.

Mint a portál megjegyzi, a hatályos szabályozás szerint az objektív felelősség alapján kiszabott közigazgatási bírságok, valamint a matrica nélküli autópálya-használati pótdíjak nem a járműhöz, hanem az üzembentartóhoz, illetve tulajdonoshoz kötődnek. Ha ez a személy (illetve cég) elérhetetlen, a bírság behajthatatlan, a kocsit ténylegesen vezető ember pedig, ha csak el nem kapják egy megállításos akcióban, sosem lát többé semmilyen csekket, akármilyen gyorsan is tép át a VÉDA-kapukon, akárhányszor hajt fel a sztrádára.

Az ilyen cégeket "dobós cégeknek" nevezi a portál, az elnevezés onnan ered, hogy a cégeket rendszeresen "ledobják", lecserélik, országosan több száz ilyen vállalkozás lehet, amely egymásnak passzolgatja az autókat - illetékmentesen.

A blog még arról is "tud", hogy mivel ezek a cégek nemritkán száznál is több kocsit menedzselnek, összességében tízezres nagyságrendű szabadon száguldozó kocsi lehet érintett, a behajthatatlan bírságok pedig éves szinten milliárdos tételt tehetnek ki, a számok folyamatosan nőnek.

Budapesten a behajthatatlan bírságok aránya már 5 százaléknál tarthat.

Az érintett autók jellemzően kis értékű, idősebb járművek lehetnek.

A hazai közlekedésrendészet több mint öt éve ismeri ezt a jelenséget, de mindezidáig sem a Belügyminisztériumon belül, sem más minisztériumok bevonásával nem sikerült megoldást találni a problémára - írja még a blog.

Címlapról ajánljuk
Csoboth Róbert fiáról, Kevinről: erre a gólra vártam tőle 18 éven keresztül
"Kötelesség"

Csoboth Róbert fiáról, Kevinről: erre a gólra vártam tőle 18 éven keresztül

Csoboth Kevin soha nem fogja tudni azt mondani, hogy én mint szülő nem tettem érte meg mindent – mondta az InfoRádióban az édesapa. Csoboth Róbert beszélt fia pályafutásának kezdetéről, a nehézségekről és arról is, hogy a skótok elleni gól milyen kapukat nyithat meg előtte.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2024.06.25. kedd, 18:00
Böcskei Balázs politológus, az IDEA Intézet stratégiai igazgatója
Mráz Ágoston Sámuel a Nézőpont Intézet igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×