Nyugat-Európa számos országában egyre szélesebb körben alkalmaznak automatikus ellenőrzési rendszereket, köztük az átlagsebességmérést, amely nem egyetlen pillanatban, hanem egy teljes szakaszon vizsgálja a szabályok betartását.

Az Európai Bizottság összesítése szerint

az automatikus sebességellenőrző rendszerek általában 15-20 százalékkal csökkentik a balesetek számát, az átlagsebességmérés pedig ennél is kedvezőbb eredményeket mutat.

Ezt a technológiát alkalmazzák például

• Ausztriában,
• Olaszországban,
• Hollandiában,
• Lengyelországban is.

Magyarországon az utak mentén telepített kamerarendszerek is alkalmasak erre, ma kizárólag a jogszabályi környezet akadályozza az alkalmazásukat.

Kovács Kázmér közlekedési szakjogász támogatja a technológia hazai bevezetését, de előtte a részleteket is tisztázni kell. Mint fogalmazott: az első dolog, hogy műszakilag a közlekedési kormányzat hogyan képzeli el, és hogy tettek-e már ebbe az irányba lépéseket. A másik, hogy az átlagsebesség mérésénél nyilván lesznek hibaforrások.

„Ha valaki szándékosan akár tankolni, akár egy kávézásra megáll az adott szakaszon belül, miközben előzőleg őrült módon hajtott, akkor ki tudja szűrni az ellenőrzést.

Ez a nehézsége a technikai feltételrendszer kialakításának, ami épp az ilyen helyzetek kiszűrésére lenne alkalmas. Tehát azt hiszem, hogy ez nem egy mindent megoldó csodaszer, de kétségtelen, hogy a jelenleg alkalmazott sebességmérés mellett párhuzamosan alkalmas lehet a baleseti statisztika javítására” – mondta a szakértő.

A kormányzat most a közlekedésbiztonsági kérdőív segítségével szeretné megtudni, hogy a magyarok támogatják-e az átlagsebességmérés és más automatikus közlekedésbiztonsági rendszerek szélesebb körű alkalmazását. A kérdőívet itt lehet kitölteni.

A kérdőívben egyebek mellett

• az illegális utcai versenyzés visszaszorításáról,
• a kirívó gyorshajtás elleni fellépésről,
• a visszaeső szabályszegők szankcionálásáról,
• az átlagsebesség-mérés bevezetéséről, valamint
• az elektromos rollerek szabályozásáról

kérik ki az emberek véleményét. Mint Vitézy Dávid és Magyar Péter miniszterelnök is jelezte, két fázisban módosítja a kormány a KRESZ-t: első körben ezekről a sürgető változásokról döntenek, miközben zajlik a teljes KRESZ felülvizsgálata is.

A cikk alapjául szolgáló hanganyagot Várkonyi Gyula készítette.