Infostart.hu
eur:
363.16
usd:
312.49
bux:
147291.67
2026. szeptember 4. péntek Rozália
Illusztráció az Európai Unió adatvédelmi irányelveihez.
Nyitókép: Pixabay

Parti Tamás: a jogalkotás egyelőre csak kullog a digitalizálódó világ után

A Magyar Országos Közjegyzői Kamara Adatkutató Alintézetének vezetője az InfoRádió Paragrafus című műsorában arról beszélt, hogy igazából ki az adatok tulajdonosa, lehet-e egyáltalán tulajdonnak nevezni az adatokat, és hogyan áll ezekhez a kérdésekhez a jogalkotás.

Az adatot elő kell állítani, ez pedig költséges, mert egyebek mellett infrastruktúra, szaktudás és munkaerő kell hozzá – mondta az InfoRádióban a Magyar Országos Közjegyzői Kamara Adatkutató Alintézetének vezetője. Parti Tamás hozzátette: az adatok mindössze 7-15 százaléka szabadon hozzáférhető. Az adattudós egyértelműsítette: a személyes adat olyan információ, amely egy azonosított vagy azonosítható élő személyhez kapcsolódik, a GDPR pedig voltaképpen a személyt, és nem az adatot védi.

„Előadások során is sokszor megkérdezem a hallgatókat, hogy voltaképpen kié is az adat. Erre általában azt szokták válaszolni, hogy az övék. Ekkor felteszem a kérdéseket, hogy vajon ők állították-e elő, ők tárolják, ők tartják-e karban, ők fejlesztették-e ki az adattároláshoz szükséges infrastruktúrát, és ekkor derül ki, hogy az ember sokkal inkább forrása és nem tulajdonosa az adatnak” – mondta a szakértő.

Valójában a személyes adatok védelme, tehát a GDPR megközelítése is információalapú megközelítés, és nem az adatot, hanem az azok forrásául szolgáló személyt védi

– hangsúlyozta az adatkutató. Vagyis arról van szó, hogy azok az adatrész-csoportok, amikből olyan információk nyerhetők ki, amik alapján közvetve vagy közvetlenül azonosítható egy természetes személy, azok minősülnek személyes adatoknak. Szó sincs tehát arról, hogy ki birtokolja az adatokat, a GDPR nem ezzel foglalkozik – szögezte le.

Parti Tamás arról is beszélt, hogy a civil jog Magyarországon sem határoz meg olyan tulajdonkategóriát, amibe ez a digitális jelenség bevehető lenne. Vagyis a hatályos magyar szabályok szerint a digitális adat, és minden, ami abból van, mind a tulajdon, mind pedig a vagyon fogalmából kilóg.

A joggyakorlat tehát kénytelen lesz adaptálódni nem csak ügyvédi, közjegyzői, jogtanácsosi szinten, ahol ezek az új jelenségek közvetlenül találkoznak a jogrendszerrel, hanem bírói szinten is.

Itt kell bizonyos megoldásokat kidolgozni, ugyanis idővel fel fognak merülni ezzel kapcsolatos problémák, amikor az ügyfelek összekülönböznek, és nem tudnak megegyezni, ezért bírósághoz fordulnak.

„Ezután, évekkel később következik majd a bírói visszacsatolás, mint például amikor egy válás vagy hagyatéki tárgyalás során vagyonmegosztásra kerül a sor, az idő múlásával a bírói gyakorlat is képes lesz a szabályozásokhoz visszanyúlni” – jelentette ki az intézetvezető. Megjegyezte viszont, hogy a világ sokkal gyorsabban fejlődik, mint a jogrendszer, illetve a jogalkotás, ítélkezés, amik nem biztos, hogy tudják tartani ezt a sebességet.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Jójárt Krisztián: az oroszoknak két fontos céljuk van a szabotázsakciókkal

Jójárt Krisztián: az oroszoknak két fontos céljuk van a szabotázsakciókkal

Az oroszok egyrészt az ukrán hadszintér kiterjesztését szeretnék elérni a különféle szabotázsakciókkal, mint amilyen Lipcsében is volt, másrészt próbálnak költséget generálni a Nyugat számára. Többek között erről beszélt az InfoRádióban Jójárt Krisztián, a Svéd Védelmi Egyetem posztdoktori kutatója.

Nyílt levelet kapott Magyar Péter, nem is akárhonnan

A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) azonnali kormányzati beavatkozást és az üzemanyag-kiskereskedelmi piac rendkívüli átvilágítását sürgeti a szektor romló működési feltételei miatt – közölte a szervezet pénteken az MTI-vel.
Tipikus Elon Musk, olyan mint a MÁV

Tipikus Elon Musk, olyan mint a MÁV

Elon Musk ígéretei olyanok, mint a MÁV menetrendje, az úticél megvan, az érkezési idő inkább csak tájékoztató jellegű. Itt van viszont a kormány és pedálok nélküli, teljesen önvezető CyberCab, ami meglepően jól áll. Musk még 2024-ben jelentett be, a gyártását 2026-ra ígérték, az pedig el is kezdődött, tegnap a texasi Austinban kiváltságosok már utazhattak is az első Cybercabekkel. Eddig úgy tűnik, hogy a terveknek megfelelően halad minden. De van itt két probléma. Az egyik, hogy hatalmas darabszámot, exponenciális növekedést ígértek, ennek azért a gyártási oldalon is vannak akadályai, de az önvezetési ígéretek teljesülése azon is múlik, hogy a hatóságok hol és milyen feltételekkel engedik használni a rendszert, a Tesla felügyeletet igénylő FSD-rendszerének jóváhagyása pedig még nem engedély arra, hogy a sofőr átadja a teljes felelősséget az autónak. Valószínűleg hosszú lesz még az út a széles körben használható teljes önvezetésig. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztáció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×