A hazánkban gyártott első dízelmozdony, az M4-esként ismert, egy időben M495,5004-es pályaszámon üzemelő gép 1929-ben készült. 1971-ig szolgált, de megőrizték az utókornak, és most – több évtized várakozás után – végre ismét régi pompájában tündökölve áll a kisvasútbarátok elé.

A jármű külső és belsőtéri felújítást kapott, így az érdeklődők megcsodálhatják a vasút- és ipartörténeti jelentőségű mozdonyt a jövőben – igaz, vonatokat már nem fog továbbítani – derül ki a Gyermekvasút közösségi oldaláról.

Emlékeztetnek: 2025. augusztus 20-án ünnepli születésnapját a budapesti Gyermekvasút teljes vonala, így a hűvösvölgyi végállomás is. A járműtelepen és az állomás alatti fogadóparkban színes programokkal várják a családokat és a kisvasútbarátokat.

A Gyermekvasút első szakaszát 1948. április 11-én kezdték el építeni a Széchenyi-hegyen, de a teljes, ma is ismert vasútvonalon csak 75 évvel ezelőtt, 1950. augusztus 20-án indult meg a vonatforgalom. Az elmúlt háromnegyed században közel 300 ezer vonat szállította a budai hegységben a kirándulókat, és több mint 16 ezer kisvasutas váltotta egymást a szolgálatokban. A teljes, 11,7 kilométer hosszú, ezzel egyben Guinness-rekordernek is számító Gyermekvasút-vonal fennállásának 75. évfordulójára sok programmal készülnek augusztus 20-án Hűvösvölgyben.