Infostart.hu
eur:
384.3
usd:
326.87
bux:
0
2026. január 2. péntek Ábel
Az észak-olaszországi Veronánál balesetet szenvedett magyar különbusz kiégett roncsa a szerencsétlenség helyszínén, az A4-es autópályán 2017. január 21-én. Az előző éjjelen a budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjait Franciaországból hazaszállító autóbusz egyelőre ismeretlen okból kisiklott, és kigyulladt. Tizenhat középiskolás diák életét vesztette, huszonhatan megsérültek.
Nyitókép: MTI/EPA/Filippo Venezia

Vasszigorral ellenőrzik a kirándulóbuszokat Magyarországon

Kirándulóbuszokat ellenőriz február 18-tól a Pest Megyei Kormányhivatal közlekedési hatósága. Pest megye kormánymegbízottja, Tarnai Richárd az InfoRádiónak elmondta, a buszok közlekedésbiztonsági megfelelőségét, valamint a gépjárművezetők vezetési és pihenőidejére vonatkozó előírások betartását vizsgálják.

A két évvel ezelőtti veronai buszos tragédia ráirányította a figyelmet arra, hogy milyen autóbuszok, illetve milyen egészségi állapotban lévő sofőrök vannak az utakon. Ennek kapcsán történt szakértők bevonásával egy konzultáció, ami után szabálymódosítások születtek - tudta meg az InfoRádió Tarnai Richárd Pest megyei kormánymegbízottól.

"Ezek után szigorúbb szabályozás született, ennek része, hogy

este 11 és reggel 4 óra között nem közlekedhetnek a buszok,

csak egészen kivételes, vis maior helyzetekben. Külön szakorvosi igazolás kell minden egyes buszsofőrnek arról, hogy nem rendelkezik alvászavarral. Ezeken kívül a pihenőidőt biztosítani kell, ezt azonban nem lehet a buszon tölteni - 4 és fél óránként 15 percet" - sorolta Tarnai Richárd.

Hozzátette, 13 évesnél nem lehet öregebb a busz, illetve a digitális menetíró berendezés is alapkövetelmény már a járműveken.

Ha valamely feltételnek nem felel meg a busz, - akár 600 ezer forint értékű - bírságot szabnak ki; 2018-ban 287 közúti ellenőrzésen 53 esetben tártak fel szabálysértést.

Ha kiderül, hogy valamely szabálysértésért a buszvezető felelős, a busz miatti bírság 20 százalékáig a sofőr is megbüntethető.

Február 18-tól egy héten át nagy ellenőrzési hullám várható.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőke logikája látványosan elmozdult az AI megjelenésével. Az a növekedési tempó, ami néhány éve még kiemelkedőnek számított, ma sok befektető számára már nem elég izgalmas. Berecz Krisztián, a Captivate alapítója szerint a VC-k egyre inkább azokra a történetekre vadásznak, ahol akár tíz- vagy százszoros skálázás is elképzelhető rövid idő alatt. Ez azonban azt is jelenti, hogy rengeteg „jó, de nem elég AI-s” cég könnyen a partvonalon találhatja magát. Míg korábban százfős szervezetek kellettek egy bizonyos bevételi szinthez, ma már néhány tucat emberrel is globális cégek épülnek. Ez a hatékonyság azonban együtt jár azzal is, hogy sokkal gyorsabban jelennek meg új versenytársak, akár egyik napról a másikra. A Portfolio Checklist ünnepi különkiadásában azt jártuk körül, hogyan változik a startupverseny, és mit jelent mindez a hosszú távú növekedési stratégiák szempontjából.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×