December 21-én találkozik a főpolgármester Orbán Viktor miniszterelnökkel, hogy megtárgyalja a BKV hosszú távú finanszírozásának kérdését és más fővárosi ügyeket.

"A törvényben foglaltaknak megfelelően nekünk a városhatárig kötelességünk gondoskodni a tömegközlekedésről. Azon kívül is szívesen ellátjuk, ha kifizetik. Tehát tekintettel arra, hogy a jövő évi költségvetésben az államtól kapott feladat ellátására az eddiginél is hat milliárd forinttal kevesebbet céloz meg az állami költségvetés, legalábbis jelenleg, nem nagyon hinném, hogy méltányos elvárás lenne, hogy lássa el csak továbbra is a főváros 16 milliárd forintért" - mondta Tarlós István.

A főpolgármester hozzátette: reális "veszély", hogy a főváros nem tudja majd biztosítani az agglomerációs közlekedést. Arra a kérdésre, hogy várakozásai szerint megemelhetik-e a budapesti tömegközlekedés jövő évi állami finanszírozásának összegét, amelyet nemrég Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter jelentett be, Tarlós István nem kívánt jóslatokba bocsátkozni, de kitért politikustársáról alkotott saját véleményére is.

"Lázár valóban egy nagyon tehetséges politikus, ha valaki szeret virgács lenni, akkor kénytelen box-zsák is lenni" - fogalmazott.

Tarlós István a tömegközlekedési hálózat ésszerűsítése kapcsán rámutatott, hogy január elején kaphatja meg a 4-es metró a végleges használatbavételi engedélyét, amelynek nyomán több vele párhuzamos felszíni járatot is megszüntethetnek.

Mindemellett a főpolgármester a rakpartok átalakításán nyertes tervpályázat felolvasásával cáfolta azt a sajtóhírt, hogy a főváros a Lánchíd egyirányúsítását tervezné. Mint mondta: a jövőben is a jelenlegi forgalmi rend megtartásával számolnak és az is tévedés, hogy megszüntetnék az autóforgalmat a pesti alsó rakpartokon.

Tarlós István azt is közölte: elképzelhető, hogy jövőre maximum 3 futóversenyt rendezhetnek a belváros érintésével.

A főváros becslése szerint a város lakosságának többségét irritálja, hogy gyakran egész városrészeket lezárnak hétvégére egy futóverseny miatt, ezért, bár eddig 2016-ra már 6 futóversenyt engedélyeztek, elképzelhető, hogy csak 3-at rendezhetnek meg a belváros érintésével - mondta a főpolgármester.

"Esetleg 3-at engedélyeznénk, de hogyha a másik 3 korábban engedélyezett komolyabb kártérítési igénnyel élhet, vagy valami olyan jogi akadály lép fel, amit nem tudunk kikerülni, akkor ezt nyilván meggondoljuk. De az elképzelés szerint igen, mert alapjába véve a városokat nem arra a funkcióra találták ki, hogy éjjel-nappal tömegek rohangáljanak föl-alá benne" - jegyezte meg Tarlós István.

A három megrendezhető a főpolgármester elképzelése szerint a Vivicittá városvédő futás, a budapesti félmaraton, valamint a nemzetközi maraton lehetne.

Tarlós István kitért arra is, hogy részlegesen módosíthatják a Balázs Mór tervet, amely kisebb mértékben kiterjed a Budapest 2030-ig szóló közlekedésfejlesztési koncepciójának az illetékes fejezeteire is, továbbá szakmai egyeztetések nyomán a városi kerékpáros-közlekedés kereteit is módosítanák. A szakmai javaslatok sorolásakor a politikus megemlítette, hogy a jobbkéz-szabály mellett a kerékpárosok - tapasztalata szerint - a lámpajelzéseket is figyelmen kívül hagyják.

"Ha a ciklus második felében is megmarad ez a helyzet, akkor lehetséges, hogy a Főváros kezdeményezni fogja az olyan jogszabály módosítását, hogy a kerékpárosok tegyék le a KRESZ-vizsgát. Nem azt mondom, hogy ma itt tartunk, de ha a kerékpárosok a forgalom teljes jogú résztvevőjének kívánják minősíttetni magukat, akkor elvárható, hogy ismerjék és kötelezően betartsák a KRESZ szabályait" - mondta a főpolgármester.

A Balázs Mór terv átírásáról és a futóversenyeket érintő módosításról, illetve az imént említett javaslaton kívüli, a kerékpáros-közlekedést érintő előterjesztésről jövőre dönthet a főváros.