A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium infrastruktúráért felelős szakállamtitkára elmondta: a 38 megszüntetésre ítélt szárnyvonalnak várhatóan csak a fele maradhat meg a pályázatok után.

Felsmann Balázs hozzátette: valószínűleg nem írnak ki minden egyes vasútszakaszra külön tendert, mert vannak olyan térségek, ahol több vonalat is egységesíteni kellene.

Az államtitkár hangsúlyozta: a pályázatokhoz részletes forgalmi elemzéseket adnak az érdeklődőknek, és bemutatják a vasútvonal fenntartásának becsülhető költségeit is.