Infostart.hu
eur:
384.29
usd:
326.85
bux:
0
2026. január 2. péntek Ábel
Nyitókép: Magyar Közút/YouTube

Horrorszerda jön a magyar autópályán

Szalagkorlát-javítás miatt csomóponti ágakat zárnak le az M0-son szeptember 24-én Vecsés és Gyál térségében.

A munkálatok reggel 9 és délután 3 óra között zajlanak majd. Az M0-s 33-as kilométerszelvényében, a gyáli csomópontban nem lehet az M0-sra felhajtani az M3-as autópálya irányába, illetve az M0-s 37-es kilométerszelvényében, a vecsési csomópontban az M1-es autópálya irányába. A közlekedők az M0-M4 és az M0-M5 csomópontot használhatják terelőútként.

Az autóút jelentős forgalma miatt időszakos torlódások alakulhatnak ki, ezért a Magyar Közút a közlekedők türelmét és megértését kéri – számolt be a vezess.hu.

Címlapról ajánljuk
A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőkebefektetők már csak az AI-sztorikban látják a potenciált

A kockázati tőke logikája látványosan elmozdult az AI megjelenésével. Az a növekedési tempó, ami néhány éve még kiemelkedőnek számított, ma sok befektető számára már nem elég izgalmas. Berecz Krisztián, a Captivate alapítója szerint a VC-k egyre inkább azokra a történetekre vadásznak, ahol akár tíz- vagy százszoros skálázás is elképzelhető rövid idő alatt. Ez azonban azt is jelenti, hogy rengeteg „jó, de nem elég AI-s” cég könnyen a partvonalon találhatja magát. Míg korábban százfős szervezetek kellettek egy bizonyos bevételi szinthez, ma már néhány tucat emberrel is globális cégek épülnek. Ez a hatékonyság azonban együtt jár azzal is, hogy sokkal gyorsabban jelennek meg új versenytársak, akár egyik napról a másikra. A Portfolio Checklist ünnepi különkiadásában azt jártuk körül, hogyan változik a startupverseny, és mit jelent mindez a hosszú távú növekedési stratégiák szempontjából.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×