Infostart.hu
eur:
356.99
usd:
304.4
bux:
135138.83
2026. május 8. péntek Mihály
Római katonák szállítóhajójának (navis lusoria) másolata Mainzból - illusztráció
Nyitókép: FORRÁS: CAROLE RADDATO/COMMONS.WIKIMEDIA.ORG

Tizenhét évszázada nem látott hajó járja majd a Dunát

A 4. század óta első ízben újra római folyami hajó fog úszni a Dunán 2022-ben a dunai limes uniós támogatással megvalósuló kutatási projektje részeként - jelentette be a kremsi Donau (Duna) Egyetem.

Az egykori római folyami hajók mását a Living Danube Limes elnevezésű, 3,2 millió euró (1,1 milliárd forint) európai uniós támogatást élvező projekt keretében építik meg korabeli eszközökkel és módszerekkel - írta az MTI az egyetem közleményére hivatkozva. A hajó és korabeli viseletű személyzete fogja népszerűsíteni a Duna menti városokban azt a kutatást, amelynek keretében az egykori Római Birodalom térségbeli határát, a dunai limest vizsgálja majd 10 Duna menti ország 19 egyeteme, közintézménye, illetve vállalata. Az új projekt célja betölteni a limeskutatásban még meglévő réseket.

A hajó 2022 második felétől horgonyoz különböző Duna parti városokban egy új látványosságként

- közölte az egyetem.

További cél, hogy újabb kísérletet tegyenek a Duna menti határerődrendszer világörökségként való elismertetésére. A limes németországi, ausztriai, szlovákiai és magyarországi szakaszának elismertetésére tett kezdeményezés tavaly elbukott , az újabb kísérletbe már a folyam és az erődök alkotta ókori határzár teljes hajdani vonalát bevonják, beleértve a horvátországi, szerbiai, bulgáriai és romániai szakaszt is.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.08. péntek, 18:00
Navracsics Tibor
közigazgatási és területfejlesztési miniszter
Több soron is nagyon komoly meglepetést okozott a Mol

Több soron is nagyon komoly meglepetést okozott a Mol

A Mol 2026 első negyedévében jelentősen alulmúlta az elemzői várakozásokat: a csoportszintű tisztított EBITDA 626 millió dollár lett, 10 százalékkal elmaradva a várt 695 milliótól. Az iráni háború miatt megugró olaj- és gázáraknak köszönhetően az Upstream szegmens hatalmasat gurított, ám eközben a Downstream üzletág a százhalombattai balesetből és a Barátság-vezeték leállásából fakadó nehézségek miatt olyan gyenge eredményt produkált, amit legalább 10 éve nem láthattunk. A menedzsment egyelőre tartja az éves pénzügyi célokat, de figyelmeztetett a lefelé mutató kockázatok erősödésére.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×