Infostart.hu
eur:
352.39
usd:
307.44
bux:
137625.54
2026. június 22. hétfő Paulina
Nyitókép: Markus Winkler/Unsplash

Új szabályok miatt kényelmetlenebb lesz a repülés

Nem lehet majd powerbankot használni a gépek fedélzetén. Egy nagy légitársaság már változtatott is a szabályokon, és várhatóan a többi is ez teszi majd.

Az Emirates légitársaság szigorúbb szabályokat vezet be a powerbankekre, vagyis hordozható akkumulátorokra október 1-jétől. Nem lehet majd őket sem a fedélzeten használni, sem akárhol szállítani – írja a hvg.hu.

Az Emirates utasainál csak egyetlen, legfeljebb 100 wattórás powerbank lehet majd, és csak azokat a töltőket lehet felvinni a fedélzetre, amelyek kapacitása jól látszik az eszközön.

Ráadásul a powerbanket nem lehet majd használni repülés közben. Nem lehet tölteni őket az ülésekbe szerelt dugaljakból, és az is tilos lesz, hogy valaki a fedélzeten töltse powerbankkel a mobilját vagy más eszközét.

A powerbankeket már eddig is tilos volt feladott poggyászban szállítani, de az újdonság, hogy

tilos lesz az ülések fölötti tárolókban is elhelyezni őket.

Az utas az ülések alá helyezhető kézipoggyászban, vagy az előtte lévő ülés háttámláján lévő zsebben tartja a hordozható akkumulátorát, mert így van a leginkább látható helyen. Az új szabályok célja éppen ez: minél kisebb eséllyel kaphasson lángra egy powerbank, de ha mégis megtörténne, akkor látható helyen legyen, így mihamarabb be lehessen avatkozni.

Ha ezek a lítium akkuk megsérülnek, beáznak, vagy gyártási hibájuk van, akkor rendkívül magas hőmérsékleten képesek égni. Az oltásuk pedig nagyon nehéz, legfeljebb hűteni lehet őket, hogy a lángok ne terjedjenek tovább.

A powerbankek évek óta nem kerülhetnek a gépek poggyászterébe, de az utóbbi időben az Emirateshez hasonlóan több légitársaság szigorította a szabályokat, így várhatóan ez a változtatás is hamar „körbefut” a repülős cégek között.

Címlapról ajánljuk
Így profitálhatnak kisebb országok az AI-forradalomból

Így profitálhatnak kisebb országok az AI-forradalomból

A mesterséges intelligencia versenye nem csak a Szilícium-völgy és Peking története. Egyes kis országok aktívan keresik a piaci réseket, és néhányan meglepően jól céloznak. Íme, hat ország példája, amely megmutatja, hogyan lehet egy csekélyebb méretű államnak sikeres AI-stratégiája.

Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

A Nemzeti Pedagógus Kar napokban újraválasztott elnöke szerint a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak, és ez érződik a létszámhiány enyhülésében is. Horváth Péter erről az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt, és kifejtette azt is, hogy az alapbérek 20 százalékát differenciált bérekre fordítanák.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×