Infostart.hu
eur:
391.83
usd:
338.47
bux:
123477.04
2026. március 20. péntek Klaudia
Nyitókép: Pexels.com

Nem bírják a hajtóművek a klímát – részben ezért vonul ki egy városból a Wizz Air

Az indoklás szerint a repülőgépek hajtóművei a forró környezetben nem mindig működnek megbízhatóan, a közel-keleti geopolitikai feszültség pedig több légtérlezáráshoz, működési zavarhoz vezetett. A vállalat a jövőben a fő piacaira kíván összpontosítani.

A Wizz Air felszámolja helyi cégét, és szeptember elsejével megszünteti Abu-Dzabiba közlekedő repülőjáratait – írja a légitársaság közleménye alapján a hvg.hu.

A légitársaság azonban csak az abu-dzabi működését függesztette fel, a magyar, illetve máltai leányvállalat továbbra is üzemeltet járatokat Dubajba és Abu-Dzabiba is.

A stratégiai átrendeződés keretében a Wizz Air szeptembertől felfüggeszti az összes helyi járatának üzemeltetését, kilép a helyben működő vegyesvállalatából, és a jövőben csak a központi piacaira fog összpontosítani.

Az indoklás szerint a repülőgépek hajtóművei a forró környezetben nem mindig működnek megbízhatóan, a közel-keleti geopolitikai feszültség pedig több légtérlezáráshoz, működési zavarhoz és a fogyasztói kereslet romlásához vezetett. A közlemény emellett a szabályozói környezet nehézségeit említi, amely megnehezített számukra a helyi növekedést.

A Wizz Air Pratt & Whitney típusú hajtóművei annyira nem bírták a helyi klímát, hogy a cég teljes Airbus SE flottájában több tucat repülőgép kényszerült huzamosabb ideig a földre, elhúzódó karbantartások miatt. A légitársaság júniusban arról is beszámolt, hogy a 2026-os pénzügyi évben

magasabb költségekre számít a repülőgépek földre kényszerülése, a régebbi repülőgépek kivonása és a repülőtéri költséghatékonyság-javító műveletek elhúzódása miatt.

A fapados légitársaság szerint ezek a tényezők negatívan hatottak üzleti modelljükre a térségben, és gátolták a Wizz Airt abban, hogy az európai alaptevékenységével összhangban nyereséget érjen el Az Egyesült Arab Emírségekben is.

A Wizz Air a kivonulás után fokozottabban fog összpontosítani a közép- és kelet-európai fő piacaira, valamint egyes nyugat-európai országokra, például Ausztriára, Olaszországra és az Egyesült Királyságra. A 2025. augusztus 31. utáni foglalásokkal rendelkező utasokat közvetlenül e-mailben értesítik a visszatérítési vagy alternatív utazási lehetőségekről. Azoknak az ügyfeleknek, akik harmadik fél szolgáltatókon keresztül foglaltak, azt javasolják, hogy lépjenek kapcsolatba a szolgáltatóval.

Címlapról ajánljuk
„Ez már nem regionális, hanem globális konfliktus” – Szakértő: Irán sem fog félmunkát végezni

„Ez már nem regionális, hanem globális konfliktus” – Szakértő: Irán sem fog félmunkát végezni

„Nagyon sok olyan ember van, aki úgy gondolkodik, hogy megtámadták a hazáját, ezért bosszút állnak. Ez benne van a vallásban is, és számolni kell azzal, hogy Európában terrortámadásokat fognak végrehajtani, elsősorban amerikai és izraeli érdekeltségek ellen” – egyebek között erről beszélt az iráni háborúval kapcsolatban Kis-Benedek József biztonságpolitikai szakértő az InfoRádióban.

Orbán Viktor Brüsszelben: dögönyözések, szurkálások és trancsírozások ellenére kitartottunk az álláspontunk mellett

Orbán Viktor szerint „azt remélik az EU-csúcs résztvevői, hogy Magyarországon politikai változás lesz”, olyanok jutnak hatalomra, akik mindent megtesznek, amit Brüsszel kér. A miniszterelnök szerint április 12-én lesz majd a második csata.
inforadio
ARÉNA
2026.03.20. péntek, 18:00
Selmeczi Gabriella
a Fidesz–KDNP országgyűlési képviselője, a népjóléti bizottság alelnöke
Keszte Róbert: "A versenyképesség és a hatékonyság javítása növekedési kilátások hiányában elbocsátásokkal jár"

Keszte Róbert: "A versenyképesség és a hatékonyság javítása növekedési kilátások hiányában elbocsátásokkal jár"

A magyar gazdaság gyengélkedéséért a közvélekedéssel ellentétben nem elsősorban a német recesszió, hanem a magyar gazdaság szerkezete, az innovatív hazai vállaltok hiánya, a drága ipari energia és a folyamatosan dráguló munkaerő, valamint a sokszor kiszámíthatatlan és restriktív szabályozói környezet is felelős - mondta el a Portfolionak adott interjújában Keszte Róbert, a 900 tagvállalatot képviselő Német-Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara (DUIHK) elnöke. A Kamara elnöke szerint a tagvállalatok elsődleges szempontja most a hatékonyságnövelés és a költségmegtakarítás, ami a legtöbb szektorban belső reformokkal, átszervezésekkel és akár leépítésekkel is jár. Keszte Róbert szerint ugyanakkor a hazai gazdaságban van még tartalék, ennek kihasználásához azonban jó minőségű képzési rendszerre és vállalkozóbarátabb szabályozásokra van szükség. A DUIHK elnöke az interjúban a német-magyar gazdasági kapcsolatok jelentőségéről, Európa és Magyarország gazdasági átalakulásáról, valamint az autóipar aktuális kihívásairól is beszélt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×