Infostart.hu
eur:
363.18
usd:
314.21
bux:
148632.55
2026. augusztus 9. vasárnap Emőd

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség nem javasolja a tel-avivi repülőtér használatát

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) azt javasolja a légitársaságoknak, hogy ne közlekedtessenek járatokat a tel-avivi nemzetközi repülőtérre.

Az EASA a szervezet honlapján szerdán megjelent figyelmeztetés szerint "erősen tanácsolja", hogy a társaságok "tartózkodjanak" a tel-avivi Ben Gurion repülőtérről induló és oda érkező járatok üzemeltetésétől.

Az EASA hangsúlyozta, hogy a nemzetközi polgári légi közlekedés biztonságát súlyos kockázatok veszélyeztethetik a tel-avivi térségben. Emlékeztetett, hogy az amerikai szövetségi légügyi hivatal (FAA) kedden 24 órás időtartamra megtiltotta az Egyesült Államok légitársaságainak a Ben Gurion repülőtér használatát, miután a palesztinok által kilőtt egyik rakéta darabja a légikikötő közelében csapódott be.

Az európai nemzeti légi közlekedési hatóságoknak gondoskodniuk kell arról, hogy a figyelmeztetés eljusson a légitársaságokhoz - tették hozzá.

A kölni központú EASA javaslatai nem kötelező érvényűek. Ugyanakkor az amerikai tilalom kiadása után több európai légitársaság, köztük az Air France, a KLM, a Lufthansa és a Wizz Air is felfüggesztette a városba tartó járatait, követve az amerikai légitársaságok eljárását.

Az izraeli polgári repülési hatóság viszont közölte, hogy szerintük továbbra is biztonságos a repülőtér, és igyekeznek erről meggyőzni amerikai kollégáikat.

Az EASA az Európai Unió 2002-ben létrehozott ügynöksége, feladatai között szerepel a szabályalkotás, a repülésbiztonsággal kapcsolatos jogszabálytervezetek kidolgozása és a biztonsági előírások betartásának ellenőrzése.

Címlapról ajánljuk
Több az olaj, mégis drágulhat a dízel – itt akad el az OPEC+ segítsége

Több az olaj, mégis drágulhat a dízel – itt akad el az OPEC+ segítsége

2026 júniusában 117 millió hordóval nőtt a tengeren lévő olaj mennyisége, miközben a szárazföldi készletek 96 millió hordóval apadtak. A világ tehát papíron több olajjal rendelkezett, de kevesebb volt belőle ott, ahol gyorsan üzemanyagot lehetett volna előállítani. Az OPEC+ hiába emeli a kitermelést, ha a tankerek, a finomítók és a terméktárolók nem tudják ugyanolyan gyorsan követni. Ezért fordulhat elő, hogy a Brent ára csökken, a benzinkútnál mégsem lesz olcsóbb a dízel.

Este drágább áram? Asztalra tesznek egy új rezsicsökkentési javaslatot

Széleskörű energetikai korszerűsítésre buzdít az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége. Tibor Dávid, a Masterplast alapító elnöke az InfoRádióban elmondta: a szövetség egy idősávos villamosenergia-tarifa bevezetését is felveti annak érdekében, hogy csökkentsék a lakosság energiafogyasztását.
inforadio
ARÉNA
2026.08.10. hétfő, 18:00
Bíró Tibor
egyetemi tanár, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Környezeti Fenntarthatósági Intézetének vezetője, a Magyar Hidrológiai Társaság alelnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×