A republikánus szenátorok közölték: csak akkor hajlandók támogatni a mentőcsomagot, ha az amerikai autógyárak jövőre a japán szintre csökkentik a béreket, a szakszervezet azonban - az érvényben lévő megállapodásra hivatkozva - csak 2011 után hajlandó ilyen engedményre.

Az amerikai autógyárakban a nyugdíjjárulékkal és egyéb juttatásokkal együtt egy munkás órabére jelenleg 70, míg a japán üzemekben 45 dollár.

Az alsóház által elfogadott törvénytervezet 14 milliárd dollár rövid lejáratú szövetségi hitelt irányoz elő a General Motors, a Ford és a Chrysler számára. A Ford alapvetően csak készenléti hitelkeretre tartana igényt, a GM-nek és a Chryslernek azonban azonnali dollármilliárdokra lenne szüksége a túléléshez.