Infostart.hu
eur:
365.94
usd:
327.93
bux:
145257.34
2026. november 1. vasárnap Marianna

A kövérek fizessenek többet, ha repülni akarnak!

Egy malajziai fapados légitársaság azt tervezi, hogy az emelkedő üzemanyagárak miatt a túlsúlyos utasoktól több pénzt kér.

Az AirAsia X fapados légitársaság azt tervezi, mérlegre állítja utasait, és megnézi, mennyit nyomnak, hogy így ki tudják számítani a felszálló gépek összsúlyát.

A légitársaság - amelynek gépei Malajzia és Ausztrália között közlekednek -, vezérigazgatója a Travel Today magazinnak nyilatkozva elmondta: a drasztikusan növekvő üzemanyagárakat akarják kompenzálni azzal, hogy az utasokat lemérik, és súlypótlékot fizettetnek velük.

A vezérigazgató bevallotta: nehéz lesz bevezetni a rendszert, de az valószínűleg jó hatással lesz az ausztrálokra, akiknek meglesz a motivációjuk a fogyókúrára. Egy nemrég nyilvánosságra hozott kutatás szerint ugyanis az ausztrál emberek a legkövérebbek a világon.

A Kuala Lumpurban székelő légitársaság tavaly májusban kezdte meg működését. Nemrég jelentették be, hogy Sir Richard Branson brit milliárdos 20 százalék részesedést szerzett a cégnél.

Címlapról ajánljuk

Nyugdíjguru: macerás, de megoldható a „Férfiak 40” és a foglalkozási korkedvezményes nyugdíj is

Farkas András nyugdíjszakértő elmondta az InfoRádió Aréna című műsorában: az eddig bejelentett nyugdíjváltozások nagyon fontosak, de nem reformerejűek: az eddigi rendszer szerinti juttatások, amik segíteni akarnak a legszegényebbekkel szembeni igazságtalanság feloldásával.
Értelmetlenül és csalárdgyanús módon költötték el az EU-pénzeket az ÁSZ új jelentése szerint

Értelmetlenül és csalárdgyanús módon költötték el az EU-pénzeket az ÁSZ új jelentése szerint

Az Állami Számvevőszék két uniós vállalkozásfejlesztési program ellenőrzésekor olyan munkagépeket talált, amelyeket három-négy év alatt 150 üzemóránál is kevesebbet használtak, a gazdasági eredmények mérése pedig hiányosnak bizonyult. A 2021-es GINOP Plusz-programban a támogatott cégek közel négyötöde teljesítette az eredményességi követelményeket, az infláció kiszűrésével azonban ez az arány 52–53 százalékra esett. A kockázatelemzéssel kiválasztott húsz projektből csak öt volt teljesen eredményes, három esetben pedig szabálytalansági eljárás indult. A 2025-ös programnál szabályos volt az előlegek elszámolása, ám a számvevők a fejlesztések tényleges gazdasági hatásának mérését sürgetik.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×