Infostart.hu
eur:
355.41
usd:
301.66
bux:
134118.11
2026. május 11. hétfő Ferenc
Nyitókép: Vitézy Dávid/Facebook

"Szavakkal való bűvészkedés" - Kemény levelet írt Karácsony Gergelynek Vitézy Dávid

Segítséget ajánlott a volt közlekedési államtitkár ahhoz, hogy ne kelljen Budapesten "járatritkítani".

Levelet írt Vitézy Dávid volt BKK-vezér és közlekedési államtitkár Karácsony Gergely főpolgármesternek, amit közösségi oldalán közzé is tett. A téma Budapest tömegközlekedésének ügye.

Mint írja, "a BKK által fű alatt bevezetett járatritkításának negatív hatásai már az első fagyos reggelen megmutatkoztak: az utasok hosszabb várakozási időket és nagyobb zsúfoltságot tapasztaltak az érintett járatokon. A járatritkítást érdemi egyeztetés vagy tájékoztatás nem előzte meg, csak a lebukás után vallották be annak tényét".

A BKK vezérigazgatója még pénteken elnézést kért a hibás előkészítésért és a tájékoztatás elmaradásáért, Karácsony Gergely azonban Vitézy Dávid szerint "inkább a szavakkal való bűvészkedést (nincs járatritkítás, de mégis van) és a személyem minősítését választotta, ahelyett, hogy a lényeggel foglalkozott volna: a járatritkítások hatásaival".

"Hiszen nevezhetik intézkedésnek, forgalmi beavatkozásnak, megváltozott közlekedési szokásoknak, átcsoportosításnak, a kapacitás újraosztásának, vagy mondhatják lassan, hogy mindenki megértse, de mégis, a lényeg ugyanaz: 53 vonalon kevesebb jármű közlekedik, és egy sincs, amin több – a BKK közleménye sem állít mást. Ez pedig, akárhonnan is nézzük, járatritkítást jelent" - szögezi le Vitézy Dávid.

Emlékezete szerint volt már sok olyan átszervezés, ahol egyik vonalon kevesebb, másikon több járat közlekedett, és a mérleg nulla volt, de ez most nem ilyen, "tömeges járatritkítás történt Budapesten, semmi más. Erről döntött érdemi egyeztetés nélkül a BKK".

Amikor a korábbi városvezetések hasonló, fűnyíróelven végrehajtani kívánt járatritkítási csomagokkal próbálkoztak, "minden esetben fellépett a hibás tervek ellen".

"Így tettem Hagyó Miklós és Demszky Gábor idején 2008-ban, és így tettem 2016-ban is, amikor a Tarlós István vezette Fővárosi Önkormányzat csökkentette volna a járatok számát és a közösségi közlekedés színvonalát.

Akkor a tervek bejelentését követő tiltakozások hatására mindkétszer visszavonták a korábbi rossz döntéseket, és elálltak a járatritkítások tervétől. Most is ezt kérem Öntől" - írja Vitézy, aki egy javított terv elkészítéséhez a segítségét is felajánlotta.

Címlapról ajánljuk
Vitézy Dávid: a vasútrombolás korát le kell zárni, át kell lépni a vasútfejlesztés időszakába

Vitézy Dávid: a vasútrombolás korát le kell zárni, át kell lépni a vasútfejlesztés időszakába

Átnézik a bezárt vasútvonalakat. A budapestiek nem fogják tapasztalni a korábbi büntetőpolitikát. A munkát a szembesítéssel, az akták kinyitásával kell kezdeni. A közlekedéspolitikában jelentős feladatok tornyosulnak Magyarország előtt – mondta Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterjelölt kinevezés előtti meghallgatásán hétfőn az Országgyűlés közlekedési és beruházási bizottságának ülésén.

Molnár Judit: hosszú idő után ismét megjelentek a last minute utak

Az elmúlt években, évtizedekben koncentrálódott a magyar utazási piac, csökkent az utazásszervező és értékesítő cégek száma. Legutoljára a Covid-járvány tizedelte meg ezeket a vállalkozásokat – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke, Molnár Judit.
inforadio
ARÉNA
2026.05.11. hétfő, 18:00
Lakatos Júlia a Méltányosság Politikaelemző Központ stratégiai igazgatója
Kiszelly Zoltán a Századvég politikai elemzési igazgatója
Látványos a lemaradás: a környező országok mindent visznek, hazánkat pedig elfelejtik a világmárkák

Látványos a lemaradás: a környező országok mindent visznek, hazánkat pedig elfelejtik a világmárkák

Magyarország az utóbbi években egyre inkább lecsúszott a nemzetközi kiskereskedelmi márkák befektetői térképéről, mára már csak másod- vagy harmadvonalbeli célpontnak számít a régióban. A piacvezető ingatlantanácsadók egyöntetű véleménye szerint a lemaradás fő oka a túlszabályozott és kiszámíthatatlan hazai üzleti környezet. Ezen belül is kiemelt probléma a plázastop, a sávos kiskereskedelmi különadó és az árstopok intézménye, valamint az alacsony hazai vásárlóerő. Miközben a diszkontláncok és a bevásárlóparkok terjeszkedése töretlen, a prémium- és luxusmárkák, illetve a népszerű nemzetközi étteremláncok elkerülik az országot. Ez a folyamat hosszú távon mérhető nemzetgazdasági veszteséget okoz - számolt be két hosszú cikkben a Pénzcentrum.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×