Infostart.hu
eur:
387.07
usd:
331.45
bux:
116575.76
2026. január 12. hétfő Ernő
Metrószerelvény érkezik az Újpest-Városkapu állomásra a 3-as metró felújítása előtti utolsó napon, 2017. november 3-án. Az Újpest-Központ és a Lehel tér közötti szakasz felújítása várhatóan egy évig tart.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

A vészhelyzet ellenére sínen van a metrófelújítás

A 3-as metró felújítását nem hátráltatja a koronavírus miatt kialakult helyzet – közölte a BKV. A társaság részletesen beszámolt arról is, hogy milyen munkák zajlanak jelenleg.

A 3-as metróvonal déli szakaszának rekonstrukciós munkálatai jelenleg a rendkívüli járványügyi veszélyhelyzet ellenére is a tervezett ütemezés szerint haladnak – közölte a BKV. A társaság jelezte, hogy a felújításon dolgozók védelme érdekében az alagútban és az állomásokon területileg széthúzott munkavégzés zajlik, a szűkebb üzemi helyiségekben pedig alaposan átgondolt munkaszervezés mellett folytatódik a korszerűsítés.

A Kőbánya-Kispest metróállomásnál az új sínpárok már a helyükre kerültek, és hamarosan befejeződik a szerelvények elektromos ellátását biztosító, úgynevezett harmadik sín burkolatának szerelése is. A legfontosabb új berendezések: a légkezelők, a főszellőzők, a vízköddel oltó berendezések már a helyükön vannak. A jelenlegi ütemterv szerint, az elektromos bekötések után a nyár végén kezdődhetnek el a tesztelési folyamatok.

A most zajló fővárosi nagyberuházásokat, így a 3-as metró felújítását nem hátráltatja a koronavírus-járvány – mondta hétfőn az InfoRádiónak Kiss Ambrus általános főpolgármester-helyettes. „Egyelőre nem kaptunk arra vonatkozó jelzést, hogy csúszna a felújításnak a befejezése. De nyilván, abban a pillanatban, ha akadnának a munkák, a vállalkozó jelzést tesz – fogalmazott. – Azért az országnak az 50 százaléka nem tudja megoldani, hogy távmunkában dolgozzon, így vannak beruházások, ahol dolgoznak a mai napon is. […] Betartva a járványügyi intézkedéseket, a vállalkozók a megbízásokat próbálják teljesíteni.”

A nagyberuházás egyébként már eljutott a Belvárosba is, miután március elején elkezdődtek a munkák az Arany János utcai és a Ferenciek tere állomáson is, ahol már nem állnak meg a szerelvények. Az eredeti tervek szerint júliustól a Corvin-negyed és a Semmelweis Klinikák állomás következik, majd ősszel a középső szakasz további állomásain kezdenek dolgozni.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Erős védőpajzsot kapott Németország Izraeltől

Erős védőpajzsot kapott Németország Izraeltől

Németország számára a múltból fakadó kötelezettséget is jelent Izrael támogatása. A német belügyminiszter ezt Jeruzsálemben, Benjamin Netanjahu miniszterelnökkel egy újabb megállapodással erősítette meg.

Pontos előrejelzés a rettentő ónos esőről – riasztások, térkép

A nyugat felől érkező, jobbára összefüggő frontális csapadékzónából hétfőn az esti, éjszakai órákban előbb a Dunántúlon, később már a főváros tágabb térségében, kedd hajnaltól, reggeltől pedig az északkeleti, keleti országrészben is várható csapadék.
inforadio
ARÉNA
2026.01.12. hétfő, 18:00
Mráz Ágoston Sámuel a Nézőpont Intézet vezetője
Závecz Tibor a Závecz Research Piac- és Társadalomkutató Intézet ügyvezetője
Mibe fektessünk 2026-ban? Elárulta a világ legnagyobb alapkezelője

Mibe fektessünk 2026-ban? Elárulta a világ legnagyobb alapkezelője

Az év elején sok befektetőben megfogalmazódik a kérdés, hogy milyen stratégiával érdemes nekivágni az esztendőnek, mik lehetnek a jó befektetések, és mit érdemes alakítani a meglévő portfoliókon. A BlackRock éves kitekintése alapján papíron még mindig kedvező a kép, trend feletti növekedéssel és lazuló pénzügyi kondíciókkal, miközben az AI-sztori továbbra is középpontban van. Csakhogy közben ott a koncentráció csapdája, a feszített értékeltségek, és a bizonytalan kamatpálya, ami bármikor átírhatja a narratívákat. A jelentés egyik legérdekesebb üzenete nem az, hogy merre “kell” menni, hanem az, hogy 2026-ban hogyan érdemes túlélni a volatilitást úgy, hogy közben ne maradjunk le a nagy trendekről sem.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×