Újabb változások voltak a Széll Kálmán tér környékén. A 61-es villamos december 13-a óta a teljes vonalon, a Móricz Zsigmond körtér és a Hűvösvölgy között jár, így az utasoknak nem kell a Széll Kálmán téren átszállniuk - közölte a Budapesti Közlekedési Központ. Ezzel párhuzamosan az eredeti, a Széll Kálmán tér felújítása előtti forgalmi rend szerint közlekedik a 91-es, a 102-es és a 291-es busz.

A BKK hangsúlyozta, hogy a Széll Kálmán tér Margit körúti, Szilágyi Erzsébet fasor és Széna tér közötti szakaszán befejezik a jelentős forgalomkorlátozásokkal járó felújítási munkákat, ezért vasárnaptól az erre közlekedő buszok immár végleges megállóikban, illetve végállomási fel- és leszállóhelyükön állnak meg.

Tarlós István főpolgármester az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt arról, hogy a Széll Kálmán tér felújítása májusra érhet véget, a fonódó villamos kialakítása pedig december 23-ra készülhet el.

"A Széll Kálmán tár komplett felújítása el fog készülni 2016. május 10-ig. A budai fonódó villamos elkészül ez év december 23-ára. Egy kis ideig kérem a budapestiek türelmét. Bizonyos vagyok benne, hogy ha a budai fonódó villamos elindul, és a Széll Kálmán tér átépítése befejeződik, akkor közmegelégedésükre fog szolgálni." - fogalmazott a főpolgármester.

A BKK szerint a december 23-ai műszaki átadás a jelenlegi tervek szerint tartható. A műszaki átadás-átvételhez peron- és útépítési munkák vannak még hátra. Az Index arról írt, hogy az átadás után még nem lehet rögtön használni a villamosokat, az utasoknak 2016 január közepéig kell várniuk erre. Addig még tesztelik a pályát, a járműveket, és kiképzik a villamosvezetőket.

A fonódó vonalak közül a 17-esen és a 19-esen vegyesen közlekednek majd rövid CAF villamosok, illetve Tatra szerelvények. A CAF villamosok Óbudától a Batthyány téren át az Etele térig, illetve szintén Óbudától a Széll Kálmán téren át a Savoya parkig kínálnak majd akadálymentes közlekedési lehetőséget. A villamosok a hajnali és a késő esti órákat kivéve mindkét irányban legalább 15 percenként járnak majd.

Szintén változás volt a fonódó villamoshálózat fejlesztése részeként átalakuló Margit Híd budai hídfője környékén. December 13-a óta ugyanis újra járható a Bem rakpart a Batthyány tér és a Bem József tér között.

Nyúl Zoltán, a BKK stratégia is és innovációs igazgatója korábban kiemelte, hogy új forgalmi rend jön létre a Bem rakpart környékén, a Széll Kálmán tér közlekedéshálózati rendszere pedig december végére kialakul.

"A Bem-téren nem áll vissza a korábbi megszokott forgalmi rend, mert a villamos vonal építése miatt megszűnik a buszsáv, és mindkét irányban egy-egy forgalmi sáv lesz. Illetve a kerékpárosok a teljes szakaszon a közúti villamos és gyalogos forgalomtól elválasztott kétsávos kerékpárúton fognak közlekedni. A Széll Kálmán tér esetében is a közlekedési hálózati rendszere december közepére-végére ki fog alakulni" - közölte Nyúl Zoltán.

A Széll Kálmán tér felújításnak köszönhetően az akadálymentes villamos-kapcsolatok mellett mozgólépcső és lift épül a Várfok utcai autóbuszmegállók felé, csökken az autóbusz-parkolók területének nagysága, Széll Kálmán tér a kerékpárosok számára minden irányban kényelmesen és biztonságosan átjárható lesz.

Újjáépül az M2-es metró épülete, megszűnnek a rendezetlen bódék, és lehetőség lesz a fogaskerekű új, Széll Kálmán téri végállomásának későbbi kialakítására. A tér felújítására mintegy 5,3 milliárd forintba uniós, állami és fővárosi forrást ettek igénybe.