Aszódi Attila emlékeztetett arra, hogy 2014 januárjában kötötte meg a magyar és az orosz kormány az államközi szerződést, majd március végén a finanszírozásról szóló államközi szerződést.
"Ezek bázisán dolgoztuk ki az elmúlt év során a három megvalósítási szerződést. Az egyik a fővállalkozói, a másik az üzemeltetési és karbantartástámogatási, a harmadik pedig üzemanyag-ellátási szerződés. Mindhármat 2014. december 9-én írták alá a felek" - idézte fel.
"Technikailag ezek a szerződések természetesen kezelhetőek külön-külön is. Mindháromnak ugyanaz az aláírója: magyar oldalról a Paks II projekttársaság, orosz részről a Nyizsnyij-Novgorodi mérnöki iroda. Az üzemanyag-szerződés speciális, mert ott van egy harmadik aláíró fél is: az Euratom szerződése értelmében minden üzemanyag-szállítással kapcsolatos szerződésnek aláírója az Európai Unió Euratom közösségének ellátási ügynöksége" - ismertette a paksi atomerőmű teljesítményének fenntartásáért felelő kormánybiztos.
"Fizikai értelemben lenne szerencsétlen, ha nem lenne hosszú távú üzemanyag-szállítási szerződés, mert akkor elvileg lehetne egy olyan szituáció, amikor van egy erőmű, de nincs hozzá üzemanyag. Ezt nyilvánvalóan senki nem szeretné, ezért mindenképpen az Európai Unióval megegyezve szándékozunk a szerződésekhez kapcsolódó egyeztetéseket lefolytatni" - tette hozzá Aszódi Attila.
"A legelejétől kezdve folyamatosan kapcsolatban vagyunk az Európai Bizottság különböző igazgatóságaival, ez igaz az üzemanyag-szerződésre is - hangsúlyozta Aszódi Attila. Az ellátási ügynökséggel jóval az első szerződéstervezet összeállítása előtt már konzultáltunk, a szerződéstervezetet és a kész szerződést is megkapta az ügynökség. Folyamatos a konzultáció, az elmúlt napokban is voltak" - hangsúlyozta a kormánybiztos.
"Ha leegyszerűsítem: az Európai Bizottságnak az a feladata, hogy kihívások elé állítsa a tagállamokat, adott esetben kötözködjön a különböző kérdésekben, és aztán az egyeztetések után alakuljon ki a közös álláspont. Elképzelhető, hogy akár az üzemanyag, vagy akár más kérdésben a bizottság megfogalmaz még kritikát, de a magyar fél mindig is nyitott volt és lesz az egyeztetésekre, hiszen az Európai Unió szabályaival összhangban szeretnénk ezt a projektet megvalósítani" - jelentette ki Aszódi Attila.
"Technikailag ezek a szerződések természetesen kezelhetőek külön-külön is. Mindháromnak ugyanaz az aláírója: magyar oldalról a Paks II projekttársaság, orosz részről a Nyizsnyij-Novgorodi mérnöki iroda. Az üzemanyag-szerződés speciális, mert ott van egy harmadik aláíró fél is: az Euratom szerződése értelmében minden üzemanyag-szállítással kapcsolatos szerződésnek aláírója az Európai Unió Euratom közösségének ellátási ügynöksége" - ismertette a paksi atomerőmű teljesítményének fenntartásáért felelő kormánybiztos.
"Fizikai értelemben lenne szerencsétlen, ha nem lenne hosszú távú üzemanyag-szállítási szerződés, mert akkor elvileg lehetne egy olyan szituáció, amikor van egy erőmű, de nincs hozzá üzemanyag. Ezt nyilvánvalóan senki nem szeretné, ezért mindenképpen az Európai Unióval megegyezve szándékozunk a szerződésekhez kapcsolódó egyeztetéseket lefolytatni" - tette hozzá Aszódi Attila.
"A legelejétől kezdve folyamatosan kapcsolatban vagyunk az Európai Bizottság különböző igazgatóságaival, ez igaz az üzemanyag-szerződésre is - hangsúlyozta Aszódi Attila. Az ellátási ügynökséggel jóval az első szerződéstervezet összeállítása előtt már konzultáltunk, a szerződéstervezetet és a kész szerződést is megkapta az ügynökség. Folyamatos a konzultáció, az elmúlt napokban is voltak" - hangsúlyozta a kormánybiztos.
"Ha leegyszerűsítem: az Európai Bizottságnak az a feladata, hogy kihívások elé állítsa a tagállamokat, adott esetben kötözködjön a különböző kérdésekben, és aztán az egyeztetések után alakuljon ki a közös álláspont. Elképzelhető, hogy akár az üzemanyag, vagy akár más kérdésben a bizottság megfogalmaz még kritikát, de a magyar fél mindig is nyitott volt és lesz az egyeztetésekre, hiszen az Európai Unió szabályaival összhangban szeretnénk ezt a projektet megvalósítani" - jelentette ki Aszódi Attila.
Hanganyag: Hlavay Richárd






