Petíciót nyújtott át a fővárosi képviselőknek a Közúti Fuvarozók Érdekvédelméért Nonprofit Kft. A szervezet a túl magas behajtási díjak ellen tiltakozik.

Az érdekvédelmi szervezet ügyvezető igazgatója az InfoRádiónak elmondta: azt szeretnék elérni, hogy az önkormányzat függessze fel a rendelet végrehajtását.

Kalinka László szerint az eddigi rendszerhez képest egy 10 autóval rendelkező vállalkozásnak éves szinten 30 millió forint többletköltséget jelentenek a változások - ez pedig egy új teherautó ára.

A fuvarozók úgy érzik, semmit nem kapnak a magasabb tarifáért cserébe, ráadásul a díjak behajtásáért felelős Parking Kft. működését is ők finanszírozzák. Ezért elképzelhető, hogy a szállítók ismét demonstrációval próbálnak majd nyomást gyakorolni a városvezetésre.

Az ügyvezető szerint egy, az autópályákhoz hasonló virtuális matricával sokkal hatékonyabban meg lehetne oldani a díjfizetést.

A Fővárosi Közgyűlés döntése értelmében a tavalyi évhez képest idén csak az infláció mértékével, 4-4,5 százalékkal emelkedtek a behajtási díjak. Ugyanakkor az intézkedések szigorúbbá váltak, több útszakaszra csak kisebb tömegű járművekkel lehet ráhajtani - nyilatkozta az InfoRádiónak teherközlekedési stratégiát kidolgozó Parking Kft. ügyvezető igazgatója.

Gyarmati Zoltán szerint széles körű szakmai egyeztetések nyomán jött létre a tavaly decemberben elfogadott teherforgalmi stratégia. Ezek nyomán jelentős kedvezményeket építettek a rendszerbe, például a budapesti telephellyel rendelkező fuvarozók 10 százalék kedvezményt kapnak a behajtási díjból.

Az ügyvezető igazgató szerint nincs napirenden a stratégia módosítása, felfüggesztése. Az elmúlt hetek szmogriadói miatt inkább a teherforgalom további szigorítása lenne indokolt.

A Parking Kft. 2008-ban 30 ezer behajtási hozzájárulást adott ki, ebből bruttó 1,2 milliárd forint árbevétele származott.