Infostart.hu
eur:
365.82
usd:
316.09
bux:
148696.72
2026. augusztus 19. szerda Huba

Lehet-e nagyobb teherforgalom a Szentendrei úton?

Szakmailag elfogadhatatlan és kivitelezhetetlen, hogy kitiltsák a Szentendrei útról a teherforgalmat - mondta az InfoRádiónak a Parking Kft. ügyvezető igazgatója. Gyarmati Zoltán hozzátette, a teherforgalom jelentős részét maguk a III. kerületi iparterületek generálják.

Elfogadhatatlannak tartja a főváros új teherforgalmi stratégiáját Óbuda-Békásmegyer önkormányzata, és azt kéri Demszky Gábortól, függessze fel a vonatkozó határozatok végrehajtását. A teherforgalmi stratégiát kidolgozó Parking Kft. szerint nincs igaza a III. kerületi önkormányzatnak.

Bús Balázs szerint a koncepció többi közt azért elfogadhatatlan, mert szakmailag nem indokolt, hogy megnyissák a 11-es főút fővárosi szakaszát a 12 tonnánál nehezebb tehergépjárművek előtt. Szerinte felelős döntéshozó nem határozhatott volna a Batthyány utca - Rákóczi utca - Szentendrei út útvonal nehéz tehergépjármű-forgalom számára történő megnyitása mellett.

Az önkormányzat már többször tiltakozott a 11-es főút fővárosi szakaszának felszabadítása miatt. Szerintük a Szentendrei út alkalmatlan a teherforgalom befogadására. Úgy látják, a főváros tranzit-teherforgalomtól történő mentesítéséhez az M0-s autóút továbbépítésére feltétlenül szükség van, és a kerület szorgalmazza a körgyűrű 10-es és 11-es út közötti szakaszának mihamarabbi megépítését.

Egyedül nem megy

A teherforgalmi stratégiát kidolgozó Parking Kft. szerint nincs igaza a III. kerületi önkormányzatnak, mert egyértelmű szakmai okok indokolják a stratégia ilyen jellegű kialakítását. Gyarmati Zoltán, a cég vezetője az InfoRádiónak azt mondta: amíg a 11-es és 12-es utat nem köti össze az M0-s, nincs jobb megoldás. Le kell bontani a forgalmat két hídra, az Árpád híd magában nem bírja el a tranzitforgalmat.

A legrosszabb esetben 30 százalékkal nő a Szentendrei út teherforgalma, egy útnak pedig bírnia kell negyven tonna terhelést - mutatott rá az igazgató, aki szerint nem lehet a Váci útra terelni ezt a forgalmat, mivel akkor nem használnák ki a Megyeri híd adottságait.

A főváros új teherforgalmi stratégiája szerint - amelyet csütörtökön fogadott el a Fővárosi Közgyűlés - az egész város területe teherforgalmi korlátozás alá esik, az átmenő teherforgalomnak az M0-s körgyűrűt kell használnia.

Mivel az M0-s autóútnak a 10-es és 11-es út közötti szakasza nem épült meg, a tehergépjárművek használhatják az M3-as autópálya bevezető szakaszát, a Hungária és a Róbert Károly körutat, valamint több óbudai utat.

Hanganyag: Szépvölgyi István

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Kós Hubert: olyan fájdalmat éreztem, mint még soha, de jó teszt volt

Kós Hubert: olyan fájdalmat éreztem, mint még soha, de jó teszt volt

Sokat kivett a világcsúcs-kísérlet Kós Hubertből 200 méter háton a párizsi úszó Európa-bajnokságon, és bár a rekordra még várnia kell, három aranyéremmel zárta a kontinensviadal, fő száma mellett 200 vegyesen és a 4-szer 100-as gyorsváltó tagjaként is dobogó tetejére állhatott. Az olimpiai és világbajnok hazatérése után a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren nyilatkozott az InfoRádiónak.
inforadio
ARÉNA
2026.08.19. szerda, 18:00
Müller Veronika
professzor, egyetemi tanár, a Pulmonológiai Klinika igazgatója
Eséssel zártak az amerikai tőzsdék, a Nasdaq teljesített a leggyengébben

Eséssel zártak az amerikai tőzsdék, a Nasdaq teljesített a leggyengébben

Negatív hangulat uralta kedden a világ tőzsdéit: a magyar piac a nemzetközi trendekkel összhangban eséssel zárt, és a vezető európai részvényindexek többsége is mínuszban fejezte be a kereskedést. Budapesten valamennyi nagypapír gyengült, közülük a Mol teljesített a legrosszabbul. Európában különösen a technológiai részvények kerültek nyomás alá, miközben az olajipari cégeket támogatta a nyersolaj drágulása. A rossz hangulat az Egyesült Államokban is folytatódott.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×