Infostart.hu
eur:
365.43
usd:
311.85
bux:
133872.25
2026. április 26. vasárnap Ervin

Nem bírnak a pesti porral

December közepe óta Budapesten szinte minden nap meghaladja a szállópor-koncentráció az egészségügyi határértéket. Az okok között szerepel a csapadékhiány, a járművek által kibocsátott szennyeződés, és hogy az utcák rendkívül porosak. A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. épp ezért most alaposabban takarítja az utakat.

A szmogot okozó szállópor magas koncentrációja miatt a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. locsoló- és seprőgépekkel takarítja az utcákat. Csakhogy a takarítók nappal a dugóban araszolnak, este pedig a fagypont alatti hőmérséklet teszi lehetetlenné a locsolást.

Horváth László, a cég helyettes szóvivője az InfoRádióban elmondta: elsősorban a fő- és tömegközlekedési útvonalakon szedik fel az útpadka vagy a járdasziget mellett összegyűlt port. Ezeket egy héten többször is bejárják, a mellékutakra ritkábban jutnak el. Ha fagy, akkor nem tudják locsolni az utakat, ilyenkor seprőgépekkel járják az utcákat.

December közepe óta Budapesten szinte mindennap meghaladja a szállópor-koncentráció az egészségügyi határértéket. Ennek oka a csapadékhiány, a közlekedés, és az, hogy az utcák rendkívül porosak.

A szállópor mennyisége a forgalommal erősen terhelt belvárosban a legmagasabb, emellett Csepelen és Nagytétényben is rendre a határérték feletti adatokat mutatnak a mérőműszerek.

A felhős, szélcsendes napokon a légszennyezettség mértéke nő, míg az eső és a szél sokat tisztít a levegőn.

Hanganyag: Tenczer Gábor

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.04.27. hétfő, 18:00
Papp Zsolt György
a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara elnöke
Nagy gondok vannak az Audinál, drasztikus lépésekre szánta el magát a cég

Nagy gondok vannak az Audinál, drasztikus lépésekre szánta el magát a cég

Nehéz helyzetbe került az Audi a világ legnagyobb autópiacán, Kínában, ahol a német prémiumgyártó korábban évtizedeken át az egyik legerősebb külföldi márkának számított. A vállalat sorozatban a harmadik évét zárhatja csökkenő kínai eladásokkal, miközben olyan helyi szereplők erősödtek meg látványosan, mint a BYD, a Geely, vagy éppen a telefonjairól ismert Xiaomi. Az Audi problémái jól mutatják, mekkorát fordult a világ a kínai autópiacon, ahol a német gyártók korábbi technológiai fölénye szép lassan elkezdett eltűnni. Még a héten bemutatott új AUDI E7X SUV is a helyi partnerek technológiáját használja, ami jelentős irányváltás egy olyan márka számára, amelynek identitása hosszú éveken át a német mérnöki tudásra épült.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×