Infostart.hu
eur:
361.59
usd:
307.37
bux:
138818.03
2026. április 18. szombat Andrea, Ilma

A gazdasági tárca engedett: megmaradnak a dél-alföldi szárnyvonalak

Mégsem állítja le a vasúti közlekedést a Szentes-Kiskunfélegyháza vonalon a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium. További szárnyvonalak is megmaradnak a Dél-Alföldön.

Szentes polgármestere a tárca illetékesével hétfőn tartott egyeztetés után az InfoRádióban közölte: az Újszeged és Mezőhegyes közötti szakasz további működtetéséhez haladékot adott a minisztérium, így ott is tovább járnak a vonatok.

Szirbik Imre hozzátette: a vonal üzemeltetésére a tervek szerint pályázatot írnak ki.

Nem sokkal korábban a Békés Megyei Hírlap arról tudósított, hogy a Csongráddal szomszédos Békés megyében sem számolják fel a személyszállítást három vasúti szárnyvonalon.

Fetser János szocialista képviselő a lapnak beszámolt arról, hogy megmarad az Orosháza-Szentes, a Mezőhegyes-Orosháza-Szarvas és az Újszeged-Battonya szárnyvonal, ugyanakkor hangsúlyozta: át kell tekinteni a közlekedési struktúrát, és felül kell vizsgálni a menetrendet a térségben.

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium korábban közölte: 38 vasúti mellékvonal megszüntetését tervezi, de az érintett önkormányzatok átvállalhatják a vonalak működtetését.

A Vasutas Települések Országos Szövetsége féléves türelmi időt kért a kormánytól a vasúti mellékvonalak megszüntetése ügyében.

Hanganyag: Gál Ildikó

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Női frakcióvezetője lesz a kormánypártnak

A Pest megyei 3-as számú egyéni választókerületben Menczer Tamással, a Fidesz kommunikációs vezetőjével és másokkal szemben nagy fölénnyel győztes politikus kerül a kétharmados parlamenti többséggel rendelkező képviselőcsoport élére. Eddig a fővárosi frakció vezetőjeként tevékenykedett Bujdosó Andrea.
inforadio
ARÉNA
2026.04.20. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Csillag István: A jóléti állam és a növekedés dilemmája

Csillag István: A jóléti állam és a növekedés dilemmája

Emlékszem, mekkora megrökönyödést váltott ki főnökömből, a néhai nagyszerű „örökös pénzügyminiszter” Hetényi Istvánból az az ötletem, hogy a beérkezett nagyberuházási ötletet akkor támogassuk, ha ahhoz mintegy „részvényjegyzési kötelezvényként” egy ívet csatolunk, amelyben az előterjesztők és a véleményezők (ha támogatták a nagyberuházás ötletét) aláírásukkal egy évi fizetésük felét ajánlják fel annak igazolásául, hogy valóban mennyire meg vannak győződve az ötlet hasznosságáról. Ezt az ötletet többször próbáltam az előterjesztések írásakor becsempészni, hiszen mennyire hasznos lenne, ha a Budapest-Belgrád vasútvonal, vagy a Paks II., de még az anyák élethosszig tartó adómentességén elveszett adóbevétel felét az előterjesztők magukra vállalnák. Ezzel a saját fizetésük felének a felajánlására kötelező „jegyzési ívnek” a bevezetésével - bármennyire is demagógnak, vagy populistának tűnik is - talán lehetne fékezni azt a vad dühöt, amellyel Bertolt Brecht „A kaukázusi krétakör” c. művében így jellemzett: „iszonyú a csábítás a jóra!” Amiről beszélek nem más, mint, hogy az adófizetők pénzéből (más nemes részeinek a csalánba taszításával) akarnak sokan jót tenni anélkül, hogy ennek költségvetési hiányban, inflációban, a gazdasági növekedés visszaesésében, vagy a versenyképesség csökkenésében testet öltő következményeit is vállalnák. Milyen jól lenne most kihirdetni, hogy az Orbán-kormánynak azon tagjai, akik az anyák „örök adómenteségét” elfogadták életfogytiglan éves jövedelmük felét/harmadát/negyedét ajánlják fel az egészségügy/oktatás/nyugdíj kiadások emiatti mérséklődésének az ellensúlyozására. Persze a jótékonykodás/a jóléti állam és az államháztartás állapota/deficitje közötti összefüggés nem új, a szakirodalomban félévszázada erről folynak a viták.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×