7 °C
Kondorosi Ferenc kormánybiztos az InfoRádióban elmondta: mivel évente csaknem 1200 ember hal meg az utakon Magyarországon, van mit fejleszteni a közlekedési kultúrán.
Ezért az öt legsúlyosabb szabálysértésnél jövőre már nem fogadják el a hatóságok azt a kifogást, hogy nem a tulajdonos vezette az autót. A felelősségre vonás alól a jármű gazdája csak akkor mentesül, ha igazolni tudja, hogy az autó jogellenesen került ki a keze alól, azaz ha már feljelentést tett ez ügyben.
A legsúlyosabb szabálysértésnek a sebességkorlát túllépése, a közlekedési lámpa jelzésének figyelmen kívül hagyása vagy az elsőbbségadási és kanyarodási szabályok megsértése számít. Szintén súlyos vétség a buszsáv használata, a megállási és várakozási szabályok figyelmen kívül hagyása, illetve az autópályán a leállósáv nem rendeltetésszerű használata.
Kondorosi Ferenc elmondta azt is: a közlekedésfejlesztés során a kamerarendszer átalakítására is nagy hangsúlyt fektetnek a szakértők. Az autópályákon például olyan kamerákat szerelnek fel a jövőben, amely nem csak a pillanatnyi sebességet képes mérni, hanem két pont közötti átlagsebességet is.
Így szabadíthatják fel az amerikaiak a Hormuzi-szorost – részletes elemzés Resperger Istvántól
