Dancs Gábor azt mondta: jövőre a fővárosi közlekedési vállalat már magasabb állami támogatást kap.

A szakember azt tartaná célravezetőnek, ha szétválasztanák a BKV két funkcióját, és a közlekedési vállalat csak az üzemeltetéssel foglalkozna, a forgalomszervezést pedig egy másik vállalat végezné.

Mint mondta, ki kell használni azokat a lehetőségeket, amelyeket a 4-es metró, vagy az M0-ás körgyűrű északi hídja jelent majd elkészültük után.