Infostart.hu
eur:
361.5
usd:
310.96
bux:
131696.18
2026. május 16. szombat Botond, Mózes

Volt nincs vasút - 942 kilométeren

Közel ezer kilométernyi vasútvonalon megszünteti a kormány a személyszállítást - jelentette be Kóka János gazdasági miniszter. A Fidesz szerint az átszervezések ellehetetlenítik a vidéki Magyarország életét. Szijjártó Péter szóvivő szerint a kormány nem más, mint egy "pénzbehajtó bizottság".

A kormány 28 vasúti mellékvonalon megszünteti a személyszállítást - jelentette be a kormány ülése után a gazdasági miniszter.

A közlekedési reform jegyében elbocsátanak 2500 MÁV-dolgozót, eladják a vasúti áruszállítási üzletágat és összevonnak több Volán társaságot is.

Kóka János szerint a 942 kilométernyi vasútvonal a MÁV teljes pályahálózatának 12,2 százalékát jelenti, amelyen az összes utas kevesebb mint 2 százaléka utazik. Egy vonaton átlagosan 19-en utaznak - indokolta a döntést a gazdasági miniszter.

Kóka János a helyközi tömegközlekedés reformját ismertetve hozzátette: a kormány döntött a vasúti áruszállítás, azaz a MÁV Cargo eladásáról. A bevételből a személyszállítás körülményeit javítanák.

Elbocsátások, fejelsztések és verseny

A miniszter közölte azt is, hogy várhatóan még idén 2500 főt bocsátanak el a MÁV-tól. A racionalizálás eredményeként évi 40-50 milliárd forint költségcsökkenésre számít a kormány.

Részben ebből finanszíroznák azt az évi 50-80 milliárdos fejlesztést, amelynek keretében nagysebességű nemzetközi vasútvonalakat építenek, elektronikus jegyeket vezetnek be, és összehangolják a vasút és a Volán buszainak menetrendjét.

A távolsági buszokról szólva hozzátette, hogy a következő években összevonják az egy régióban található Volán-társaságokat, 2012-től pedig versenyeztetni fogják a helyközi tömegközlekedést.

"Ellehetetlenítik a vidék életét"

A MÁV szárnyvonalainak felszámolása és a Volán átszervezése ellehetetleníti a vidéki Magyarország életét - reagált a bejelentésre a Fidesz szóvivője szerdán Budapesten.

Szijjártó Péter szerint az intézkedések következtében csökken az igénybe vehető tömegközlekedési lehetőségek száma és nő a szolgáltatások ára.

Mint mondta, szerdai ülésén a kormány nem csak a MÁV egyetlen nyereséges üzletágának magánosításáról döntött, hanem megnyitotta a lehetőséget a Volán társaságok és egyes tömegközlekedési járatok privatizálása előtt is.

Szijjártó: a kormány egy pénzbehajtó bizottság

Szijjártó Péter szerint a választások óta minden kormányülés után megszorító intézkedéseket jelentenek be.

"A Magyar Köztársaság kormánya átalakult egy pénzbehajtó bizottsággá, amely minden héten arról hoz döntést, hogy a társadalom éppen melyik részétől hajtja be azt a pénzt, amelyre az elhibázott gazdaságpolitikája miatt van szüksége" - mondta a Fidesz szóvivője.

Címlapról ajánljuk
Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Egyes országokban a gazdaság motorja nem a gyárakban vagy az irodákban működik, hanem mélyen a föld alatt. Olaj, gáz vagy ritkafémek termelik meg a GDP jelentős részét, gyakran anélkül, hogy széles társadalmi teljesítmény állna mögöttük. Ez alapjaiban torzítja az országok közötti összehasonlítást. De mit jelent ez egy olyan ország számára, mint Magyarország, ahol ilyen kincsek nincsenek?

Milliárdos felújítás – válaszolt a Kúria Magyar Péter szavaira és kérdésére

A miniszterelnök a budai Várban lévő kormányzati épületek szombati bejárásán beszélt arról, hogy mit terveznek a még felújítás alatt álló épületekkel és kérdéseket tett fel Varga Zs. András Kúria-elnöknek.
inforadio
ARÉNA
2026.05.18. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×