Infostart.hu
eur:
361.05
usd:
317.51
bux:
143471.05
2026. július 26. vasárnap Anikó, Anna

A széles csípő és a kor a veszélyfaktor

Több középkorú nőt kap szélütést, mint férfi: a gyengébbik nem 45 és 54 év közötti képviselői csaknem kétszer veszélyeztetettebbek - állítják amerikai kutatók.

A tudósok más korcsoportokban nem találtak ilyen drámai eltérést: a szélütések száma a 35 és 44, valamint az 55 és 64 év közötti nőknél és férfiaknál gyakorlatilag megegyezett.

A kutatás során 606 olyan, 18 év feletti férfi és nő adatait vizsgálták meg, akiket sújtott a betegség.

A vizsgálat vezetője, a kaliforniai egyetem munkatársa, Amythis Towfighi elmondta: a stroke-on átesett nőkben közös, hogy csípőjük széles, és szívkoszorúér-betegségben szenvednek, vagyis ezek a tünetek előre jelezhetik a szélütést.

A kutató közölte: arra egyelőre nem találtak magyarázatot, hogy a többi korcsoportban miért nincs eltérés a férfiak és a nők között.

A vizsgálat azt is kimutatta, hogy az időskor felé haladva megsokszorozódik a szélütés kockázata a férfiaknál: az 55 és 64 évesek között háromszor annyi stroke-os volt, mint a 45 és 54 éves korosztályba tartozónál.

Címlapról ajánljuk

Vitorlázás, tanítás, munka a futballakadémián – Orbán Viktor a magánjellegű terveiről, vágyairól is beszélt egy nagyinterjúban

Egy hosszú interjút adott a Tusványoson a beszéde után Orbán Viktor Fidesz-elnök, volt miniszterelnök, aki esetleges politikai visszavonulásáról („még nem jött el a pillanat”) is beszélt. Egyik tévedésének említette, hogy nem kezdte el időben a Fidesz fiatalítását, azt hitte, ezzel ráér 2030-ig.
inforadio
ARÉNA
2026.07.27. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Szintet lép a kínai offenzíva: ott mérnek csapást az európai autóiparra, ahol a legjobban fáj

Alig két évvel első autójának piacra dobása után a Xiaomi már a hazai piacukon is fel akarja venni a versenyt a legnagyobb európai prémiumgyártókkal. A kínai technológiai óriás 2027-ben Németországban kezdi meg az értékesítést, ráadásul nem is egyedül érkezik: mögötte már ott sorakozik az Xpeng, a Li Auto és a Huawei által támogatott Aito is. Az első kínai hullám az alacsonyabb árakról és a gyorsan növekvő eladásokról szólt, a következő viszont már a BMW, a Mercedes és a Porsche legjövedelmezőbb piacát veheti célba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×