Infostart.hu
eur:
360.87
usd:
309.09
bux:
151539.19
2026. augusztus 26. szerda Izsó
Nyitókép: forrás: Magyar Építők

Gyulay Zsolt: Silverstone rangjára kell emelni a Hungaroringet

A következő években is sokat lehetne még fejleszteni a Hungaroringen és környezetén, de a legfontosabb, hogy a márciusban záruló felújítással a Magyar Nagydíj a Formula–1-es sorozat része maradhat – jelezte az InfoRádió Aréna című műsorában Gyulay Zsolt.

Ha lehetne kívánni valamit, Gyulay Zsolt azt kívánná, hogy a Hungaroringen a márciusban befejeződő felújítás után oldódjon meg a pálya kényelmes, jó megközelítése, valamint a parkolás, és a közelítő utak is lehetnének szélesebbek.

Mint a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója az InfoRádió Aréna című műsorában elmondta, kerítésen belül is volnának dolgok, amelyeket továbbálmodtak, ezek között is a médiaparkoló és a helikopterleszálló bővítését említette.

Mi még?

„Az 1-es kanyar lelátóját rendbe kéne hozni, hogy kompatibilis legyen a főlelátóval, hiszen most olyan a helyzet, hogy a tízezres főlelátó jobb és bal oldalán, a 14-es és az 1-es kanyarban a régi lelátórendszer van, ezeket kellene egységesíteni” – sorolta tovább.

A 14-es kanyarban további tennivaló lenne, hogy motogp-versenyek is jöhessenek a Hungaroringre, ezáltal Silverstone vagy az Austriaring nívójára emelkedhetne a versenypálya.

A felújítás mostani állását, mármint ahová az idei futamra eljutnak, minimálprogramnak nevezte, arra volt jó, hogy learassák a babérokat, milyen jól építkeznek a magyarok, másrészt ez a szerződéshosszabbításnak (2032-ig plusz 5 év) is feltétele volt.

A mogyoródi F1-hétvégéig egyébként szűk fél év van, és nagyon fogynak a jegyek: péntek-szombatra azért még akad rendesen, de vasárnapra, a futamra már csak elvétve; valószínűleg fognak még ideiglenes lelátókat nyitni. Jegyeladásban azért jobban állnak, mint tavaly, amikor szintén nem kellett panaszkodni. A jegyár persze érdekes kérdés, állandó odafigyelést és koncentrációt igényel a menedzsment részéről, hogy hova lőjék be.

„Még mindig jók vagyunk, a megfizethetőbb kategóriában, de sokan elkalibrálták magukat, azt hitték, hogy bármeddig emelhetik a jegyárakat, és akkor is elfogynak a jegyek, mert annyira hasít a Forma–1, meg hát 2026 egyébként is elképesztően érdekes év lesz az autók szempontjából, hiszen minden megváltozik, új csapatok vannak, és nagyon nagy érdeklődés van az új Forma–1 iránt, de észnél kell lenni a jegyárusításnál, mert a legfontosabb az, hogy telt házasok legyünk, és hogy maximalizáljuk a bevételt természetesen.”

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.08.26. szerda, 18:00
Szabó Álmos
úszóedző, Illés Fanni, Pap Bianka és Milák Kristóf mestere
Tisza-kormány: Magyar Péter már a második kormányfői ciklusára is készül, kiderültek az átírt 2026-os költségvetés részletei is

Tisza-kormány: Magyar Péter már a második kormányfői ciklusára is készül, kiderültek az átírt 2026-os költségvetés részletei is

A Tisza-kormány hétfőn nyilvánosságra hozta a 2026-os költségvetés felülvizsgált változatát, amely mintegy 700 milliárd forintos megtakarítást irányoz elő, és 500 milliárd forintos Havária Alapot hoz létre az aszály és az energiaválság kezelésére. Emellett fontos mérföldkőhöz ért a kormány vagyonvisszaszerzési programja: kiderült a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Vagyonvédelmi Hivatal elnöki posztjára pályázó három versenyben maradt jelölt neve, akiket kedden és szerdán hallgatnak meg. Kedden Orbán Anita külügyminiszter azt is bejelentette, hogy feljelentést tett a Külügyminisztérium 2020-as Covid-beszerzéseinek ügyében, amely főként a lélegeztetőgépeket érinti. A nap folyamán Magyar Péter miniszterelnök is megszólalt a feljelentésekkel kapcsolatban és felszólította az előző rendszer haszonélvezőit, hogy kövessék a Duna Aszfalt példáját és adják vissza a jogosulatlanul szerzett közpénzt az államnak. A kormányfő délután arról is beszélt, hogy az ambiciózus célok miatt a gyors, esetenként rendkívüli kormányzati intézkedések a jövőben is megmaradhatnak, pihenni majd 7 év és 8 hónap múlva lesz lehetősége.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×