Infostart.hu
eur:
385.83
usd:
331.64
bux:
126200.99
2026. március 5. csütörtök Adorján, Adrián
Manchester, 2018. március 24.Az argentin Angel Di Maria (j) és az olasz Marco Verratti az Argentína - Olaszország barátságos labdarúgó-mérkőzésen Manchesterben 2018. március 23-án. Az argentin válogatott 2-0-re győzött. (MTI/EPA/Peter Powell)
Nyitókép: Peter Powell

Otthagyja egyik csatára a PSG-t, már sejthető az is, hol folytatja

Az argentin csatár, Ángel Di María hét év után távozik a Paris Saint-Germain labdarúgócsapatától.

Klubjának bejelentése szerint a 34 éves válogatott szélső szombaton a Metz elleni mérkőzésen, a francia bajnokság zárófordulójában lép pályára utoljára a PSG színeiben, mert lejár a szerződése, és a klub nem lépteti életbe a hosszabbítási opciót.

Di María eddig 294 meccsen 91 gólt szerzett és 111 gólpasszt adott párizsi színekben, évekig alapembernek számított, de honfitársa, Lionel Messi tavaly nyári érkezésével a kispadra szorult. Az elmúlt hét évben a bajnokságot és a Francia Kupát öt-öt alkalommal, a Ligakupát négyszer nyerte meg a csapattal, 2020-ban pedig döntős volt a Bajnokok Ligájában.

Francia és olasz médiaértesülések szerint a következő szezonban a Juventust erősíti majd.

Címlapról ajánljuk

Egy néhány hetes iráni háború is 1-2 százalékos inflációs nyomást okozhat

Az amerikai típusú Brent kőolaj ára megy fölfelé, és Európában a földgázé is, mivel a világ legnagyobb kitermelője, Kuvait nem fér hozzá a piachoz. Ha elhúzódik az iráni háború, felfelé száguldó benzinárakkal fogunk találkozni, ami a szállítmányozásra is kihat az egész világon, így a boltokban is emelkedhetnek az árak – mondta Somosi Zoltán, a Klímapolitikai Intézet kutatója az InfoRádióban.
Hőzöngenek az autógyártók, irreálisnak tartják Brüsszel diktátumát

Hőzöngenek az autógyártók, irreálisnak tartják Brüsszel diktátumát

Már bemutatása előtt is komoly törésvonalakat generált az Európai Bizottság új iparpolitikai csomagja, amely különböző preferenciaszabályokkal és az ide érkező külföldi beruházóknak szánt kötelezettségekkel próbálja versenyképesebbé tenni az EU-t. Bár a végleges szövegben jóval nagyobb hangsúly került az utóbbi elemre, az autógyártók így is megkapták a vitatott 70 százalékos európai alkatrész-részarányi kötelezettséget, amely alól végül csak az akkumulátorok mentesültek. Ugyan az ipargyorsítási terv papíron jól hangzik, és támogatói oldalon is jelentős szereplők vannak, az autóipar erősen szkeptikus azzal szemben, hogy meg tudja őrizni jelenlegi profitjait, ha a hosszú időn keresztül optimalizált ellátási láncairól helyben előállított eszközökre kell váltania.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×