Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 24. szombat Timót

Műteni kell Husztit

Meg kell műteni Huszti Szabolcsot, a német labdarúgó-bajnokságban szereplő Hannover magyar szélsőjét.

A 29 éves futballista szombaton a Hamburg elleni találkozón sérült meg: 1-1-es állásnál - amikor már egy gólpassz is fűződött a nevéhez - büntetőt végezhetett el, amelyet nagy erővel lőtt a léc alá, de a mozdulatsor közben elszakadt a combhajlító izma.

A hírt a játékost képviselő F-Group menedzseriroda is megerősítette, hozzátéve, hogy a beavatkozás után - amelyet Osnabrückben hajtanak végre - hat hét pihenő vár a labdarúgóra.

Címlapról ajánljuk
Orbán Viktor Kaposváron: nagy nemzeti összefogásra lesz szükség, hogy Magyaroszágot kívül tartsuk a háborún

Orbán Viktor Kaposváron: nagy nemzeti összefogásra lesz szükség, hogy Magyaroszágot kívül tartsuk a háborún

Kaposváron tartottak újabb háborúellenes gyűlést, Orbán Viktor miniszterelnök és Lázár János építési és közlekedési miniszter volt a két főszereplő. Mindenki szorozza meg a gázszámláját hárommal, ez lenne, ha nem lenne rezsicsökkentés – mondta Orbán Viktor, aki szerint „ha Magyarországra egy brüsszelita kormány jön, akkor a gyerekeinket egyszer csak el fogják vinni a háborúba, és ott fognak állni fegyverben Ukrajnában.”
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
82 százalékos drágulás, 17 éves csúszás: lesújtó számok érkeztek az EU-finanszírozott közlekedési beruházásokról

82 százalékos drágulás, 17 éves csúszás: lesújtó számok érkeztek az EU-finanszírozott közlekedési beruházásokról

A giga közlekedési beruházások egyre drágábban és egyre lassabban készülnek el, miközben a 2030-ra kitűzött hálózati célok egyre inkább elérhetetlenné válnak az Európai Unió zászlóshajó projektjeinél. Az Európai Számvevőszék friss jelentése a nyolc legfontosabb projekt összköltsége az eredeti tervekhez képest közel megduplázódott, a csúszások pedig már átlagosan másfél évtizedesek. A késések és költségtúllépések nem elszigetelt problémák, hanem az európai infrastruktúra-fejlesztés strukturális gyengeségeire mutatnak rá.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×