Infostart.hu
eur:
366.28
usd:
322.57
bux:
148419.63
2026. szeptember 29. kedd Mihály
Az M3-as autópályán történt buszbaleset elsõ sebesültjeit szállító mentõautók távoznak a Rzeszow-Jasionka repülõtérrõl 2026. augusztus 17-én. Az augusztus 16-ára virradóra szerencsétlenül járt busz a Kárpátaljai vajdaságból származó zarándoklat résztvevõit szállította, akik hazatérõben voltak a bosznia-hercegovinai Medjugorjéból. A balesetben 12 ember vesztette életét, a busz 56 utasának mindegyike és két sofõrje is megsérült.
Nyitókép: MTI/EPA/PAP/Darek Delmanowicz

Megszólaltak a lengyelek a buszbaleset sérültjeiről

A varsói kormány által indított különjárattal Lengyelországba érkezett hétfő este az M3-as autópályán történt buszbaleset sérültjeinek első csoportja, akiknek többsége nem szorul kórházi ápolásra – közölte sajtóértekezletén Teresa Kubas-Hul, a délkelet-lengyelországi Kárpátaljai vajdaság vezetője.

A Rzeszów vajdasági központ repülőtérén leszállt repülőgép 21 sérültet szállított haza Magyarországról. Közülük öten további kórházi ápolásra szorulnak, de nincsenek életveszélyes állapotban. A többi 16 személy esetében nincs szükség kórházi kezelésre, hazaengedték őket, de a kijelölt kórházakban elsőbbséget élveznek, ha esetleg szövődmények merülnének fel – ismertette a vajdasági vezető. Megerősítette azt is, hogy a magyarországi kórházakból szintén hazaengedett öt, könnyebben sérült zarándokot nem repülővel szállították, hanem őket a rokonaik vitték Lengyelországba.

A lengyel hatóságok kapcsolatban maradnak azokkal a magyarországi kórházakkal, amelyekben még összesen 18 sérült marad. Őket is hazaszállítják, amint az állapotuk ezt lehetővé teszi.

Rzeszow, 2026. augusztus 17.
Mentõautók sorakonzak az M3-as autópályán történt buszbaleset elsõ sebesültjeit - mintegy 20 embert – szállító kormánygép elõtt, miután leszállt a Rzeszow-Jasionka repülõtéren 2026. augusztus 17-én. Az augusztus 16-ára virradóra szerencsétlenül járt busz a Kárpátaljai vajdaságból származó zarándoklat résztvevõit szállította, akik hazatérõben voltak a bosznia-hercegovinai Medjugorjéból. A balesetben 12 ember vesztette életét, a busz 56 utasának mindegyike és két sofõrje is megsérült.
MTI/EPA/PAP/Darek Delmanowicz
Mentõautók sorakonzak az M3-as autópályán történt buszbaleset elsõ sebesültjeit - mintegy 20 embert – szállító kormánygép elõtt, miután leszállt a Rzeszow-Jasionka repülõtéren 2026. augusztus 17-én. MTI/EPA/PAP/Darek Delmanowicz

A vasárnapra virradóra szerencsétlenséget szenvedett busz a Kárpátaljai vajdaságból származó zarándoklat résztvevőit szállította, akik hazatérőben voltak a bosznia-hercegovinai Medjugorjéból. A balesetben 12 ember halt meg, a busz 56 utasának mindegyike és két sofőrje is megsérült.

Címlapról ajánljuk
Dízelársokk Európában – az elemző szerint a horvát példa jelenthetne némi megoldást

Dízelársokk Európában – az elemző szerint a horvát példa jelenthetne némi megoldást

Két geopolitikai válság miatt rendkívül szűkössé vált a globális dízelpiac. Magyarországon ráadásul tovább nehezíti a helyzetet, hogy az árképzésben korábban meglévő tartalékok szinte teljesen elfogytak. A dízelpiaci nehézségek egész Európát érintik, ezért egyre több kormány avatkozik be valamilyen módon. Az InfoRádióban Mohos Kristóf, a Portfolio energiapiaci elemzője beszélt a kialakult helyzetről.

Gyanúsítottként hallgatták ki az őrizetes Hankó Balázst, kampányra szórták a pénzt az ügyészség szerint

A hűtlen kezelés bűncselekménye miatt a Bács-Kiskun Vármegyei Főügyészség előtt folyamatban lévő nyomozás eredményeként – mentelmi jogának felfüggesztése után – az ügyészség őrizetbe vette és gyanúsítottként kihallgatta Hankó Balázs fideszes országgyűlési képviselőt, korábbi minisztert.
inforadio
ARÉNA
2026.09.29. kedd, 18:00
Cseh Gergő Bendegúz
történész, az Állambiztonsági Szolgálatok Történeti Levéltárának főigazgatója
Nem a jármű beszerzése a legnagyobb kihívás: akár a harmadára is lefaragható a céges autók töltési költsége

Nem a jármű beszerzése a legnagyobb kihívás: akár a harmadára is lefaragható a céges autók töltési költsége

A Schneider Electric tapasztalatai szerint az elektromos járműflottára való átállás valódi kihívása nem a járművek kiválasztása, hanem a teljes töltési ökoszisztéma – munkahelyi és otthoni töltőinfrastruktúra, digitális elszámolás, flottaszabályok – optimális kialakítása. A vállalat szerint az otthoni vagy telephelyi töltés költsége akár harmadannyi is lehet a nyilvános gyorstöltéshez képest, megfelelő infrastruktúrával pedig a flotta teljes tulajdonlási költsége 10 százalékkal is csökkenthető. A cég budapesti székházában és dunavecsei okosgyárában egyaránt kiépítette a töltőhálózatot, amelyet napelemes energiatermelés és akkumulátoros tárolás is támogat. Az adatvezérelt flottamenedzsment és a tudatos töltési stratégia együttesen teszik gazdaságossá az elektromos átállást.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×