Infostart.hu
eur:
386.07
usd:
331.32
bux:
119507.26
2026. január 14. szerda Bódog
Harcképtelenné tett orosz harckocsikat és páncélozott járműveket néz Josep Borrell, az Európai Unió kül- és biztonságpolitikai főképviselője (k) és Andrij Szibiha ukrán külügyminiszter (j) Kijevben 2024. november 9-én.
Nyitókép: Harcképtelenné tett orosz harckocsikat néz Josep Borrell, az Európai Unió kül- és biztonságpolitikai főképviselője (k) és Andrij Szibiha ukrán külügyminiszter (j) Kijevben 2024. november 9-én. MTI/EPA/Szerhij Dolzsenko

Még a végén elfogynak az orosz harckocsik

Nyílt forrású hírszerzési adatok (OSINT) szerint Oroszország ukrajnai háborúja fordulóponthoz közelíthet, mivel a legfrissebb műholdképek azt mutatják, hogy Moszkvának már alig, vagy egyáltalán nem maradt szabad ég alatt tárolt, jó állapotú harckocsija a raktárkészletében.

Az orosz páncélostartalék állományának változásait nyomon követő elemzők szerint a háborút megelőzően az orosz hadsereg 7342 tárolt harckocsival rendelkezett. A 2025. augusztus és október közötti friss műholdképekre alapozott becslések szerint ez a szám mára mintegy 2500 darabra apadhatott - olvasható a portfolio.hu-n.

Az elemzés szerint a megmaradt 2500 harckocsiból mindössze 92 darab T-72B variáns kapott „elfogadható” (Decent) minősítést. A többi páncélost „szegényes” (Poor) vagy „nagyon rossz” (Worse) kategóriába sorolták, ami feltehetően a kanibalizáció (alkatrészért történő bontás) megkezdését is jelzi. Az elemzők korábbi, 2024. áprilisi előrejelzései szerint ez a kritikus pont 2026 elejére volt várható.

Az elfogadható állapotú páncélosok gyakorlatilag kinullázódása valószínűsíti, hogy Moszkva kénytelen a régebbi és rosszabb állapotú T-72A, T-64, T-62 és T-55 variánsok felújítására és modernizálására fordítani a figyelmet, ami időigényesebb és kevésbé gazdaságos.

A raktárbázisok kiürülése nem jelenti az utánpótlás azonnali leállását,

mivel a harckocsik – a felújítást és modernizációt követően – csak késleltetve érkeznek a frontra. Becslések szerint az utánpótlási ütem még néhány hónapig fenntartható.

Az orosz harckocsigyártás havi 90–100 darab körül mozog, amelynek 90 százalékát a felújított harcjárművek adják. Az egyre rosszabb állapotú készlet felújítási igénye nagyobb munkaráfordítást követel. Ha ezt Moszkva nem ellensúlyozza kapacitásbővítéssel, a termelés visszaeshet.

A harckocsik általános állagromlása és a készletek apadása arra kényszerítheti az orosz haderőt, hogy spóroljon a páncélosokkal, és a jövőben inkább a gyalogsági támadásokat részesítse előnyben a páncélozott hadoszlopokkal szemben. Az elmúlt hónapok frontbeszámolói már utaltak arra, hogy

csökkent a gépesített oszlopokkal végrehajtott támadások száma, teret adva a gyalogsági rohamoknak.

A harckocsitartalékok kritikus állapota valószínűsíthetően a jövőben már nem változik előnyösen Oroszország számára, ami hosszú távon befolyásolhatja a frontvonalon alkalmazott harcászati módszereket - állapítják meg az elemzők.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
Hátraarc a forintnál, volatilitás a feltörekvő devizáknál

Hátraarc a forintnál, volatilitás a feltörekvő devizáknál

Szerda reggel a devizapiacon továbbra is a kivárás dominál, a forint a főbb devizákkal szemben szűk sávban mozog. A befektetők figyelme egyszerre irányul a nemzetközi politikai-monetáris fejleményekre és a mai sűrű makroadat-naptárra, amelyek rövid távon irányt adhatnak az árfolyamoknak. A dollár mozgása, a jen körüli feszültségek és az amerikai inflációs-növekedési kilátások együtt dönthetik el, hogy a jelenlegi nyugodt kereskedés átcsap-e erősebb volatilitásba.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×