Infostart.hu
eur:
355.8
usd:
308.55
bux:
133710.4
2026. június 8. hétfő Medárd
A road signs indicating from 120 to 130 as the speed limit
Nyitókép: Yauheni Kazlou/Getty Images

Változó sebességhatárok az autópályákon

A sebességkorlátozásban nincs egységes szabályozás Európában, van, ahol 100 kilométer/óra a maximum, és van, ahol a végtelen a határ.

Nagyjából ugyanazok az autók közlekednek Európa útjain, az autópályák sebességkorlátozása mégis nagyon változatos a kontinensen. A vezess.hu összeszedte, hogy hol mennyivel száguldhatnak a szabályos autósok.

Németországban közismerten a 13 ezer kilométer hosszúságú úthálózat több, mint fele még ma is sebességkorlátozás nélküli, ahol csak ajánlott a 130 km/órás haladás, de egyáltalán nem jelenti a maximumot. Egy felmérés szerint a korlátozás nélküli autópálya-szakaszokon is mindössze 142 km/óra az autók átlagos sebessége.

Ausztriában egy ideig volt 140 kilométeres korlátozás egyes autópálya-szakaszokon. A pozitív eredménnyel végződött teszt ellenére – bebizonyosodott, hogy 140-es tempóval autózva nem nőtt a balesetek száma és a környezeti terhelés sem – 2020 első negyedévében mégis visszaálltak a 130 km/órás korlátozásra.

Lengyelországban 140 km/órával lehet haladni az autópályán, amiből nagyjából 1800 kilométernyi található az országban. Bulgária szintén bevezette a 140-es korlátozást, igaz, nem mindenhol, hanem csak a megfelelő minőségű, új autópálya-szakaszokon.

Magyarországon jelenleg 130 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség az 1880 kilométernyi autópályán. A magyar autópályákon a megengedett legnagyobb sebesség csak 2001 óta 130, korábban 1979-ig 120, 1979 és 1987 között 100, 1987 és 2001 között pedig ismét 120 km/óra volt.

Finnországban 80, 100 és 120 km/óra is lehet az 1000 kilométer körüli autópálya-hálózaton elérhető maximum, amit mindig tábla szabályoz. Franciaországban a 130 mellett van 100 km/órás limit is, ez esőben, rossz látási körülmények között érvényes.

Európai országok közül Litvániának van még egész bonyolult autópályás sebességkorlátozása, ami szerint április 1. és október 31. között 130 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség, november 1. és március 31. között pedig 110 km/óra. Ezt még tovább bonyolítják azzal, hogy a két évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező vezetők mindkét időszakban legfeljebb 90 km/órával vánszoroghatnak.

Portugália, Norvégia és Ciprus mind a 100-as korlátozás mellett döntött, a maguk 3000, 600 és 250 kilométer körüli sztrádáján.

Egész sok országban 120 km/órás korlátozás van érvényben, ezek Belgium, Írország, Spanyolország, és Svájc.

A legelterjedtebb autópályás sebességkorlátozás a 130 km/óra, ezt, mindenféle bonyolítás nélkül alkalmazzák Ausztria, Csehország, Horvátország, Dánia, Görögország, Olaszország, Románia, Szlovákia és Szlovénia autópályáin.

Címlapról ajánljuk
Salát Gergely: Észak-Korea azt akarja üzenni, hogy minden rendben a kínai kapcsolatával

Salát Gergely: Észak-Korea azt akarja üzenni, hogy minden rendben a kínai kapcsolatával

Kétnapos hivatalos látogatásra érkezett hétfőn Phenjanba Hszi Csin-ping kínai elnök, akit az észak-koreai főváros repülőterén Kim Dzsongün észak-koreai vezető és felesége fogadott. Az észak-koreai vezetés a külvilág, főként Oroszország felé akarta mutatni, hogy milyen jó a kapcsolata a kínai vezetéssel – mondta Salát Gergely sinológus az InfoRádióban.

Döntések az Országgyűlésben: megszavazták a képviselők a fizetésük csökkentését

Tisztségviselőket és tagokat választottak négy vizsgálóbizottság élére hétfőn az Országgyűlésben. A parlament egyhangúlag, az ellenzék szavazataival is döntött az országgyűlési képviselői tiszteletdíjak, juttatások, támogatás, valamint az országgyűlési képviselőcsoportoknak járó költségvetési források jelentős csökkentéséről. Magyar Péter többször is utalt rá napirend előtti felszólalásában, hogy az előző ciklusban képviselőnként 7 milliós keretből gazdálkodtak. Most a tényleges képviselői jövedelmek 10-35 százalék között csökkennek, az Országgyűlés működése a következő négy évben 50 milliárd forinttal kevesebbe kerül majd.
inforadio
ARÉNA
2026.06.09. kedd, 18:00
Grexa Liliana
országgyűlési képviselő, ukrán nemzetiségi szószóló
Tisza-kormány: kitálalt az Integritás Hatóság elnöke, miniszteri biztost nevez ki Magyar Péter

Tisza-kormány: kitálalt az Integritás Hatóság elnöke, miniszteri biztost nevez ki Magyar Péter

A héten ismét ülésezik a parlament, a kormány közzé teheti az uniós forrásokhoz való hozzáférés technikai részleteit. Biró Ferenc, az Integritás Hatóság elnöke egy interjúban arról beszélt, hogy az előző kormányzat ideje alatt „a rendszer lényege volt a korrupció”, komoly nyomás nehezedett rá. A költségvetés helyzete a vártnál rosszabb, a kormány most próbálja felmérni a helyzetet, a jó hír viszont az, hogy a választás óta látott hozamcsökkenés és forinterősödés akár már rövidtávon komoly megtakarítást jelenthet a büdzsében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×