Infostart.hu
eur:
366.14
usd:
325.95
bux:
141947.15
2026. október 22. csütörtök Előd

Mianmari menekültek holttestét rejtő tömegsírokat találtak Malajziában

Több száz mianmari, illetve bangladesi menekült holttestét rejtő tömegsírokat találtak Malajzia északi, Thaifölddel szomszédos Perlis tartományában - jelentették vasárnap helyi lapok. A hatóságok megerősítették a hírt, közölve, hogy ezen kívül legalább tizenhét elhagyott táborhelyet fedeztek fel, amelyeket embercsempészek használtak.

A rendőrség 30 tömegsírt talált két helyen az Utusan Malaysia című lap szerint, a The Star című újság pedig arról számolt be, hogy csak az egyik sírban csaknem száz holttestet találtak pénteken. A malajziai belügyminiszter bejelentette, hogy fővárosi rendőrségi osztagok és igazságügyi orvosok vannak a helyszíneken. Feltételezhető, hogy a rohingja kisebbséghez tartozó mianmari vagy esetleg bangladesi menekültek holttestei vannak a tömegsírokban. A hatóságok feltételezik, hogy ezeknek az embereknek közük volt azokhoz, akiknek a tömegsírját a határ másik oldalán találták meg a hónap elején.

Thaiföld Szongkhla nevű tartományában 26 holttestet találtak egy tömegsírban.

A múlt héten jelentős bevándorló- és menekülthullám érte Indonéziát, Malajziát és Thaiföldet: mintegy kétezren érkeztek Mianmarból és Bangladesből a három délkelet-ázsiai országba bárkákon és lélekvesztőkön. Az ENSZ Menekültügyi Főbiztossága kedden közölte, hogy jelenleg további mintegy négyezren hánykolódnak a rossz állapotú vízi járműveken a térségben. Közülük sokan már régóta úton vannak, az élelem és az ivóvíz pedig egyre kevesebb a hajókon. A migránsok javarészt a mianmari rohingja muzulmán kisebbség tagjai, akiket hazájukban a többségi buddhisták üldöznek.

Sokan ugyanakkor szárazföldön keresztül érkeznek. Zahid Hamidi maljaziai belügyminiszter újságíróknak elmondta: a tömegsírokon kívül a hatóságok legalább tizenhét elhagyott táborhelyet találtak. Szerinte ezek az embercsempész-tevékenység részét képezik. Az embercsempészek ugyanis - miután több ezer dollárt kaptak mindegyik "kliensüktől" -, később táborokban tartották fogva őket még hetekig vagy hónapokig, további pénzeket kicsikarva tőlük. Eközben foglyaikat - mint azt emberi jogi aktivisták tudni vélik - folyamatosan bántalmazták, sokszor holtra verték őket. A malajziai hatóságok szerint a most felfedezett tömegsírokban is e táborokat megjárt emberek holttestei vannak.

Az indonéz hatóságok eközben elkezdték a tengeren veszteglő menekültek felkutatását és mentését a hadsereg vasárnapi tájékoztatása szerint. Péntek óta négy hajó és egy repülőgép vesz részt a feladatban.

Malajzia és Indonézia szerdán megállapodott abban, hogy ideiglenesen befogadják a csempészhajókon veszteglő menekülteket, ha nemzetközi szervezetektől segítséget kapnak ahhoz, hogy egy éven belül visszaszállíthatják őket hazájukba. Malajzia csütörtökön négy hajóval kezdte el a kutatást, valamint készenlétbe helyezett további hajókat és helikoptereket.

Címlapról ajánljuk
Aszódi Attila: Paksnál nincs probléma, de a leállított román atomerőműnél nagy gondok vannak

Aszódi Attila: Paksnál nincs probléma, de a leállított román atomerőműnél nagy gondok vannak

Csökkent a paksi atomerőmű teljesítménye. Ennek okairól és következményeiről kérdezte az InfoRádió Aszódi Attila atomenergetikai szakértőt, aki elmondta: ez üzemi esemény volt, nem hiba, most pedig tervezett karbantartás miatt csökkentik újra. A fenékküszöb miatt Paks teljes erővel működni képes, a románok viszont sokkal nagyobb bajban vannak, már hónapok óta nem megy az atomerőművük, és egyelőre nem is fog, de biztonsági kockázatok szerencsére nincsenek – mondta.
Látványos átalakulás az autópiacon: egymás után söprik el a trónkövetelők a régi kedvenceket

Látványos átalakulás az autópiacon: egymás után söprik el a trónkövetelők a régi kedvenceket

Egyre több ismert autómárkát utasítanak maguk mögé a kínai gyártók az európai eladási rangsorban, miközben több hagyományos szereplő a növekvő kereslet mellett is piacot veszít. Az ACEA legfrissebb adatai megmutatják, mekkorát változtak az erőviszonyok egyetlen év alatt, és mely gyártók maradnak le a versenyben. Közben a vásárlók hajtásláncok közötti választása is látványosan átalakul, Magyarország azonban több szempontból külön utat jár.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×