Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

Még soha nem volt ilyen kevés munkanélküli Szlovákiában

A legfrissebb felmérések szerint Szlovákia történetében most a legalacsonyabb a munkanélküliek száma. Ennek ellenére az ország még mindig az utolsó helyen szerepel az Európai Unión belül.

A pozsonyi központi munkaügyi hivatal legfrissebb jelentése szerint Szlovákiában júliusban átlagosan több mint 210 ezren voltak munka nélkül, ezzel az állástalanok aránya 8,3 százalékra - az önálló Szlovákia történetében a legalacsonyabbra - csökkent a júniusi 8,33 százalékról.

Egy évvel korábban még 10,2 százalékos volt a munkanélküliség, vagyis számokban kifejezve 45 ezerrel többen voltak állás nélkül, mint az idén júliusban.

A munkanélküliség az EU-szabvány szerint számolva is csökken: tavaly júniusban 13,4 százalékos, márciusban 11,1 százalékos, júniusban 10,7 százalékos volt az állástalanok aránya az EU statisztikai hivatalának legutóbbi adatai szerint, de ezzel Szlovákiában még mindig a legnagyobb a munkanélküliség az egész EU-ban - nagyobb mint például Lengyelországban, amely sokáig sereghajtónak számított.

A legrosszabb a helyzet a közép-szlovákiai besztercebányai kerületben, ahol júliusban 14,2 százalékos munkanélküliséget jegyeztek fel, járási viszonylatban pedig a főleg magyarok lakta rimaszombati járás a sereghajtó több mint 27 százalékos munkanélküliséggel. A legjobb a helyzet a pozsonyi kerületben, a főváros második városrészében alig 1,5 százalékos munkanélküliséget regisztrálnak.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×