Infostart.hu
eur:
389.14
usd:
335.64
bux:
124360.84
2026. március 25. szerda Irén, Írisz
A Göcsej Intercity indulás előtt a zalaegerszegi vasútállomáson 2020. január 9-én. Ezen a napon sajtótájékoztatót tartottak a Zalaegerszeget érintő vasúti fejlesztésekről. A tájékoztatón Homolya Róbert, MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója közölte, hogy a menetrendfejlesztés eredményeként 17-34 perccel csökkent Zalaegerszeg és Budapest között a vasúti közlekedés menetideje, a Göcsej Intercity (IC) vonatokkal 3 óra alatt lehet eljutni a zalai megyeszékhelyről a fővárosba.
Nyitókép: MTI/Varga György

A plusz költségek miatt újratervezés a MÁV-nál

A MÁV-csoport áttervezi idei üzleti tervét, miután a koronavírus-járvány és a veszélyhelyzeti intézkedések előre nem látható, jelentős kiadással járnak - mondta Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója

Kifejtette, naponta fertőtlenítenek több mint 1200 járművet, több százezer szájmaszkot, gumikesztyűt, fertőtlenítő szert, kézfertőtlenítőt szereztek be, hetek óta a legforgalmasabb állomásokon az utasoknak is ingyenes kézfertőtlenítőt biztosítanak.

Ezek nem tervezett, plusz költségeket jelentenek

- mondta.

Megjegyezte, a helyzetet még tudják kezelni, de ha két-három hónap múlva sem javul a helyzet, akkor tulajdonosi beavatkozásra lesz szükség.

Homolya Róbert elmondta, hogy a legfontosabb beruházásokat folytatják, például az IC+ vonatok gyártását, és azokat, amelyek kellenek a menetrendszerűséghez, az üzembiztos forgalomhoz, ugyanakkor a napi működéshez, a biztonságos közlekedéshez nem szükséges beszerzéseket leállították.

A vasúti közlekedés folyamatos, a személyforgalom kibocsátása a tavalyi szintet éri el, miután az idén eredetileg annál naponta 100-zal több személyvonattal kalkuláltak - mondta Homolya Róbert.

Az utasforgalom azonban átlagosan 80 százalékkal visszaesett és a pályahasználati díjbevételekben is kiesést jelent a teherforgalom 15 százalékos csökkenése.

Tavaly 54,6 milliárd forint bevétele volt a MÁV-Start Zrt.-nek a jegyértékesítésből, ez jóval kevesebb - tette hozzá.

Homolya Róbert elmondta, egyelőre nem terveznek utasokat érintő további intézkedést, a húsvét mindig a forgalmasabb időszak volt a vasútnál, az idén mindenkinek azt tanácsolják, hogy maradjon otthon, de ha mindenképpen utazni akarnak, akkor a pandémiás helyzet kezelésére is elegendő lesz a vasúti kínálat. Az operatív törzzsel és a tisztifőorvossal egyeztetve 30 százalékos szabályt vezettek be a vonatokon, a kapacitás maximum 30 százalékig vesznek fel utasokat, hogy minél távolabb tudjanak ülni egymástól.

Arra bíztat mindenkit a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója, hogy a jegyeket elektronikus csatornán, vagy az automatákban vegyék meg. A MÁV informatikai rendszere bírja a megnövekedett online jegyvásárlásokat, már az év első hónapjában is többen vásároltak online csatornákon menetjegyet, bérletet, mint tavaly egész évben.

Homolya Róbert köszönetet mondott a MÁV-csoport valamennyi dolgozójának, akik a járványhelyzetben is helytállnak, fegyelmezetten és szolgálatkészen dolgoznak, hogy a vonatközlekedés akadálymentesen működjön.

Címlapról ajánljuk
Kis benzinkutak: adócsökkentés nem lesz, állami támogatás viszont igen

Kis benzinkutak: adócsökkentés nem lesz, állami támogatás viszont igen

A kormány nem csökkenti a kis benzinkutak kiskereskedelmi adóját, kidolgoznak ugyanakkor egy támogatási rendszert a kiskutak megsegítésére – erről állapodtak meg a Nemzetgazdasági Minisztérium és a Független Benzinkutak Szövetségének képviselői. Támogatásra azért van szükség, mert az árszabályozás miatt a kis kutaknak vagy egyáltalán nem, vagy csak minimális hasznuk keletkezik.

Orbán Viktor: fokozatosan leállítjuk az ukrajnai gázszállításokat

A szerdai kormányülésen előterjesztést tesz a miniszterelnök. Orbán Viktor közölte: Ukrajna 30 napja blokkolja az olajszállítást hazánk felé a Barátság kőolajvezetéken, a magyar kormány szerint Ukrajna politikai okokból nem indítja újra a korábban megtámadott létesítmény működését.
inforadio
ARÉNA
2026.03.25. szerda, 18:00
Csiki Varga Tamás
a Stratégia és Védelem Konzultációs Csoport elemzője
Véget értek az aranyévek, elszálltak a költségek, lépéskényszerben a magyar bankok

Véget értek az aranyévek, elszálltak a költségek, lépéskényszerben a magyar bankok

Értesüléseink szerint nem az OTP  az egyetlen szereplő a hazai bankszektorban, amelynél napirendre került idén a költségek visszafogása, akár az alkalmazotti létszám csökkentése árán is. Ennek hátterében egyértelmű folyamatok állnak: a magas kamatkörnyezet pozitív hatásainak fokozatos kifutásával, valamint az erősödő költségnyomás miatt romlani kezdtek a szektor – és több hitelintézet – költséghatékonysági mutatói. Mindez ráadásul akkor történik, amikor a bankszektor foglalkoztatotti létszáma történelmi csúcson van. A profitcélok teljesítése érdekében ismét előtérbe került a szigorú költségkontroll - 12 ábrán mutatjuk a helyzetet. A témával a Portfolio május 5-ei Hitelezés 2026 konferenciáján is foglalkozunk, nem érdemes lemaradni a szakmai rendezvényről!

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×