Infostart.hu
eur:
363.29
usd:
323.23
bux:
145471.12
2026. október 17. szombat Hedvig
CAF-villamos hello budapest
Nyitókép: BKK

Besárgulhat a HÉV, villamosokkal oldhatják meg a szerelvénykrízist

Erről Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés közlekedési szakbizottságának elnökeként beszélt csütörtök este az ATV-ben.

A napokban kiderült, közlekedtethető HÉV-szerelvények híján több HÉV-vonalon is járatritkításra kényszerül a MÁV. Az ügyben Lázár János szakminiszter és Vitézy Dávid fővárosi szakbizottsági elnök között személyeskedésig fajuló vita bontakozott ki a közösségi médiában és a sajtóban is - a járatritkítás szükségességét a MÁV vezérigazgatója ismerte el az InfoRádióban. A HÉV-szerelvényeket üzemeltető MÁV-HÉV vezérigazgatóját csütörtökön menesztették.

Az átalakítás röviden a következőből állna:

  • a csepeli vonalon állandósulna a nyári menetrend
  • levennének 3 kocsit a gödöllői és a ráckevei vonal 6 kocsis szerelvényeiről.

A Lázár János által tagadott átalakítási tervet - amelyet a MÁV-HÉV kezdeményezett - Vitézy Dávid is nyilvánosságra hozta.

Lehet viszont a szerelvénykrízisnek egy átmeneti megoldása, amelyről Vitézy Dávid beszélt az ATV-ben csütörtök este: villamosokat terelhetnek a HÉV vonalaira, amit az tesz lehetővé, hogy a főváros villamosbeszerzései épp most valósulnak meg, és így van némi szerelvénytöbblet.

A tervet a VEKE és a Magyar Közlekedési Klub is bedobta már akkor, amikor Budapest a 2024-es olimpiai pályázatot tervezte, és bár Vitézy Dávid hosszú távon nem tartja megoldásnak, de rövid távon el tudja képzelni, "bár a jövőben gyorsvasút, metró irányába kellene elmenni".

"Villamosból most picit több van, mint kellene, mert jönnek újak, a CAF villamosok utolsó szériája most érkezik, van némi mozgástér, érdemes lehet összekapcsolt villamosokkal segíteni a MÁV-nak, ha nincsenek szerelvények" - fogalmazott.

A HÉV járműparkjában vannak 50 évnél öregebb szerelvények, de nem csak az életkor jelent gondot, "összeomlott a szerelvény-karbantartás" Vitézy szerint, most ráadásul - a városvezető erről a Facebookon dokumentumot is nyilvánosságra hozott - minden beszerzést a miniszternek kell engedélyezni, ami önmagában is lassítja a folyamatot.

Az adásban Vitézy Dávid beszámolt arról, hogy a HÉV felújításának teljes műszaki terve egyébként készen van, már 2022 óta építeni lehetne, de nem történik semmi, a járműbeszerzés kapcsán pedig a kormány egyszer visszavonta a projektet, és új döntés nem született.

Vitézy Dávid Lázár Jánosnak újból üzent a tárcavezető trágár szavakat is felvonultató Facebook-bejegyzése miatt: ha ennyire nem bírja a miniszteri feladatokkal járó megpróbltatásokat, akkor érdemes elgondolkodnia a folytatáson.

Címlapról ajánljuk
Donald Trump tetszésén múlik, hogy segíti-e egyáltalán Ukrajnát – szakértő a Starlink lassításának hátteréről

Donald Trump tetszésén múlik, hogy segíti-e egyáltalán Ukrajnát – szakértő a Starlink lassításának hátteréről

Egybehangzó beszámolók szerint kedden minden előzetes figyelmeztetés nélkül Elon Musk űripari cége, a SpaceX korlátozni kezdte a Starlink működését Ukrajna számára, ami komolyan csökkentette a hadsereg képességeit. És bár a legújabb híradások szerint a szolgáltatás már helyreállt az ukrán hadseregnél, a korlátozás komoly kérdéseket vetett fel. Somkuti Bálint hadtörténész, biztonságpolitikai szakértő a részletekről is beszélt az InfoRádióban.

Magyar Péter értékelte a csúcsot: „volt minden, vétófenyegetés, kiabálás” – de elégedett

Elégedettségét fejezte ki Magyar Péter miniszterelnök pénteken Brüsszelben, mert – a közösségi oldalán megosztott videóüzenete szerint – az uniós csúcstalálkozó két napja alatt „minden, a hazánk szempontjából fontos ügyben sikert értünk el”, minden fontos kérdésben győzött a magyar érdek.
inforadio
ARÉNA
2026.10.19. hétfő, 18:00
Zalai Csaba
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanára, az Európa-tanulmányok Tanszék oktatója
Bejelzett a félelemindex, nagyon beütötték az amerikai tőzsdéket

Bejelzett a félelemindex, nagyon beütötték az amerikai tőzsdéket

Visszatértek a vevők az ázsiai tőzsdékre a csütörtöki technológiai eladási hullám után, újra emelkedtek a chipgyártók részvényei. A dél-koreai Kospi 3,3 százalékot emelkedett az előző napi közel 8 százalékos zuhanás után, a japán Nikkei 1,7 százalékot erősödött. A vártnál magasabb amerikai infláció és az erős fogyasztás miatt a befektetők arra számítanak, hogy jöhet az újabb Fed szigorítás, a figyelem az októberi kamatemelés helyett egyre inkább decemberre terelődik. Az európai kereskedésnek támaszt adott az ázsiai felpattanás, enyhe pluszban álltak meg a tőzsdék, köztük a BUX is. Indonézia kimaradt a javuló hangulatból, a jakartai tőzsde több mint 11 százalékot zuhant az MSCI által javasolt piaci átsorolás hírére. Az Egyesült Államokban viszont újra itt az AI- és chip-para, ami lerántotta az indexeket a kereskedésben, egyre aggasztóbbak a CDS-felárak, ami miatt már a félelemindex is bejelzett. Nap végére még az olajárak is kilőttek az ukrajnai és közel-keleti konfliktusok eszkalálódásai miatt. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztráció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×