Infostart.hu
eur:
377.87
usd:
320.55
bux:
126534.75
2026. március 2. hétfő Lujza
Nyitókép: Facebook/Lázár János

Lázár János elmondta, mit vár el elsőként a MÁV új vezetésétől

A MÁV-Volán Csoport és az érintett szakszervezetek vezetőivel egyeztetett hétfőn az építési és közlekedési miniszter. Lázár János újabb ígéreteket tett a vonalak és a járműpark korszerűsítésére. Vitézy Dávid szerint tavaly ennél nagyobb ígéretek hangzottak el, de a gyakorlatban nem történt semmi. Az egyik szakszervezet vezetője emberközpontúbb vezetést vár el a minisztertől.

Közel 850 milliárd forintból csaknem félezer kilométernyi vasúti sín felújítására, a hazai IC kocsik gyártásának újraindítására és jó minőségű használt járművek beszerzésére tett ígéretet Lázár János, a MÁV-Volán Csoport vezetőinek tartott tájékoztatóján. Az építési és közlekedési miniszter a közösségi oldalán tett bejegyzése szerint a zártkörű megbeszélésen közölte: rövid idő alatt meg lehet változtatni az utasokhoz való hozzáállást. "Az utasok érdemi segítése és támogatása azokban a nehéz helyzetekben, amiket a megörökölt flotta- és infrastruktúra-állapotok okoznak. Ezt várom el elsőként a MÁV-csoport új vezetésétől" – fogalmazott, amikor bemutatta őket a vállalat igazgatóságának és felügyelőbizottságának, illetve az érdekképviseleti vezetőknek.

Egyúttal úgy fogalmazott, hogy a Magyar Államvasutakról szóló kép alakítását nem hagyhatják önjelölt vagy frusztrált közlekedési szakértőkre. Erre reagált közösségi oldalán Vitézy Dávid egykori közlekedési államtitkár, aki szerint Lázár János 14 hónappal ezelőtt ugyanezen célokra a mostani 850-nel szemben még 1200 milliárd forintot ígért, de a gyakorlatban azóta se történt semmi.

A tárcavezető ezután csoportszintű érdekegyeztető tanácsülésen tárgyalt az ágazati szakszervezetek vezetőivel. Dobi István, a Szolidaritás Autóbuszközlekedési Szakszervezet elnöke elmondta: Lázár János megindokolta, hogy miért volt szükség vezérigazgató-váltásra a MÁV-nál.

"Új szemléletet szeretne megvalósítani a MÁV-Volán Csoportnál, aminek az a lényege, hogy az utas az első, de nagyon fontos, hogy a munkavállalók megbecsülése, elismertsége is szerepet kapjon az új vezetési szemléletben, és ezzel mi maximálisan egyetértünk" – szögezte le Dobi István.

A szakszervezeti vezető a két ülés utáni négyszemközti beszélgetésen elmondása szerint kiemelte, hogy egy sokkal emberközpontúbb, humánusabb vezetésre van szükség, mert bár a jövedelmek szintjén sikerült az elmúlt egy-két évben javítani, a munkahelyi légkörön is kellene, az is ugyanennyire fontos, és befolyásolja, hogy a munkavállaló megmarad-e a vállalat állományában. "Ezzel kapcsolatban miniszter egyetértett a szakszervezetünkkel, és minden segítséget megad ahhoz, hogy egy megfelelő munkahelyi légkör alakuljon majd ki az új, integrált vállalaton belül" – jegyezte meg.

A szakminiszter és az érdekképviseletek vezetői két hét múlva ülnek ismét tárgyalóasztalhoz.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Iráni háború: újabb nagy robbanások Teheránban, erősödnek a csapások, két nap után nem látszik a vége

Vasárnap este újra erős robbanások rázták meg Teheránt. Miközben Donald Trump szerint Irán már tárgyalna, az amerikai–izraeli légicsapások ereje fokozódik. Bár katonai vezetőinek többségét megölték, Ali Hamenei ajatollah is halott, Irán vasárnap mégis több száz rakétával és drónnal támadott meg egy sor országot. Lezárták a Hormuzi-szorost, a világ kőolaj-ütőerét, a világpiac reszket, és olajár-robbanástól tartanak. Az egész Közel-Keleten leállt a légi közlekedés – 4200 magyar rekedt például az Emirátusokban, amelyet súlyos iráni rakétacsapások értek. Ilyen volt az iráni háború második napja.

Orbán Viktor: letörjük Zelenszkij olajblokádját!

Nem engedjük, hogy ezer forintra emeljék a benzin árát, letörjük Zelenszkij olajblokádját – írta Orbán Viktor miniszterelnök vasárnap Facebook-oldalán a százhalombattai olajfinomítónál tartott „terepszemléről” készült videóhoz. Majd azt is kiposztolta: hétfőn bemutatják a bizonyítékokat a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakaszának állapotával kapcsolatban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.02. hétfő, 18:00
Hortay Olivér
közgazdász, a Századvég Konjunktúrakutató Zrt. Energia- és Klímapolitikai üzletág vezetője
Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

Nem a Hormuzi-szoros a legnagyobb veszély: Irán máshol okozhat igazán pusztító csapást

A Közel-Keleten gyorsan eszkalálódó konfliktus középpontjába a Hormuzi-szoros került, amelyen a globális tengeri olaj- és LNG-kereskedelem mintegy ötöde halad át. Bár Teherán bejelentette a stratégiai átjáró lezárását, a valódi kockázat nem feltétlenül egy formális blokád: a térség olajmezői, finomítói és exporttermináljai az iráni rakéták és drónok hatósugarán belül találhatók. Az orosz-ukrán háborúból is ismerős, energetikai infrastruktúrát célzó támadások nemcsak átmeneti piaci pánikot, hanem tartós kínálati sokkot és 100 dollár feletti olajárat is eredményezhetnek.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×