Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Nyitókép: Pixabay.com,

Elbukott a II. kerület rendhagyó, lakosságvédelminek szánt intézkedése

Egyes II. kerületi utakra a reggeli csúcsforgalom idején csak engedéllyel lehet behajtani, ami hozzájárult az iskolakezdés után tapasztalt több kilométeres dugóhoz, amiben az agglomerációból érkezők voltak kénytelenek rostokolni.

Júniusban küldött nyílt levelet Őrsi Gergely II. kerületi polgármester Nagykovácsi és Remeteszőlős vezetőjének arról, hogy a két agglomerációs település felől érkező autósok miatt közlekedési szigorításra készünek. A fő problémát az okozza, hogy a közlekedők behajtanak a mellékutcákba a kerület belső részei felé tartva, hogy időt spóroljanak a reggeli hatalmas forgalomban. Ezért Őrsi úgy döntött, hogy a reggel 7-9 óra közötti időszakban csak engedéllyel lehet behajtani bizonyos utcákba, hogy megakadályozzák az átmenő forgalmat a helyi lakosság érdekeinek védelmében.

A két polgármester nyáron azt válaszolta, hogy együttműködést szeretnének és bíznak benne, hogy senki nem akarja egymás ellen fordítani a régió önkormányzatait. Aztán a II. kerület Nagykovácsinak nem, de a remeteszőlősieknek megadta a lehetőséget, hogy a pesthidegkúti önkormányzati fenntartású óvodákba, iskolákba tartó szülők behajtási engedélyt kérhessenek az érintett utcákra a reggeli időszakra. Emiatt felháborodott Remeteszőlős, de kedd délutánra velük is megegyeztek - írta meg a budapestkornyeke.hu.

A behajtási engedélyt szeptember 15-től lehet személyesen kiváltani a II. kerületi városüzemeltetési igazgatóságon. Ahhoz, hogy valaki megkapja, számos feltételnek kell megfelelnie.

Mindezzel egyébként a dugóhelyzet nem oldódik meg, legfeljebb valamelyest enyhülhet (egy Facebook-csoport szerint hétfő reggel, az iskolakezdéskor mintegy 4 kilométeren araszoltak az autók, a Szép Juhászné úti körforgalomtól a Nagykovácsi tábláig). Az agglomerációs zsákfalvak (egy út vezet át a településeken) lakossága ugyanis jócskán felduzzadt, és a fővárosba vezető egyetlen út nem elégséges a "dugómentes" közlekedéshez. Az önkormányzatok az ígéretek szerint tovább keresik a megoldást.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×