A Közlekedő Tömeg Egyesület információi szerint tíz vasúti mellékvonal bezárásról döntött a MÁV-Start és a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium. Mint írják, augusztus 1-jétől az alábbi vonalakon szűnik meg a közlekedés:

• 38 Nagyatád – Somogyszob
• 47 Godisa – Komló
• 78 Balassagyarmat – Ipolytarnóc
• 89 Miskolc – Tiszaújváros
• 98 Abaújszántó – Hidasnémeti
• 103 Karcag – Tiszafüred
• 114 Mátészalka – Csenger
• 121 Mezőhegyes – Újszeged
• 125 Mezőhegyes – Battonya
• 146 Lakitelek – Kunszentmárton

Az egyesület szerint döbbenetes az, hogy „a Gyurcsány- és Bajnai-kormányok által levezényelt vonalbezárási hullám után tizenöt évvel még mindig vasútvonalak bezárásában látja a jövőt az elődeihez hasonlóan a kormány”. Sérelmezik azt is, hogy „néhány nap alatt tervezik átverni a regionális vasúti közlekedés jelentős részének felszámolását”. Minderre ürügyként pedig a hodászi baleset szolgálhat.

A Közlekedő Tömeg szerint a fenti mellékvonalak bezárásával aligha enyhíthetőek a MÁV-csoport „problémái és akut járműhiánya”, miután kevesebb mint tíz jármű szabadul fel az egész országban. Szerintük „a MÁV dízelüzemű vonalait sújtó krízis” a fővonalakhoz képest jóval kevesebb pénzből is megoldható lenne, például a pályák karbantartásával, a járműállomány rendbe hozásával és használt járművek beszerzésével.

Később a MÁV is bejelentette, hogy ezeken a vonalakon ideiglenes jelleggel valóban buszok járnak majd.