Infostart.hu
eur:
385.92
usd:
331.07
bux:
119448.35
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Pexels.com

Új fizetési megoldást fejleszt állami támogatással egy magyar stúdió

A pályázó az eddigieknél hatékonyabb, költségkímélőbb fizetési megoldást ígér.

Szolgáltatók számára fejleszt új fizetési megoldást csaknem 300 millió forint vissza nem térítendő innovációs pályázati támogatással a HW Stúdió Számítástechnikai Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – közölte a társaság.

A projekt összköltsége 562,3 millió forint, az állami hozzájárulást vissza nem térítendő támogatásként nyerték el a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alap (NKFI Alap) keretéből.

A pályázó az eddigieknél hatékonyabb, költségkímélőbb fizetési megoldást ígér, amely a szolgáltatók számára megtartja a csoportos beszedés előnyeit, de a számlafizetőknek is kedvez. A jelenleg használt csoportos beszedési megbízás ugyanis - írták - felhasználói szempontból rugalmatlan, indítása és módosítása körülményes. A cég szerint ezért indokolt jobban kihasználni az innovatív fizetési kérelmekben (InnoPayRequest, IPR) rejlő lehetőségeket.

A kecskeméti HW Stúdió elsősorban egyéni vállalkozások és kisebb társaságok informatikai partnere, de számos víziközmű-szolgáltató is az ügyfelük - olvasható a közleményben.

A cég nyilvános beszámolója szerint 2019-ben csaknem 800 millió forint, 2020-ban több mint 900 millió forint nettó árbevétellel zárt. Az adózott eredmény tavalyelőtt 45,7 millió forint, tavaly 36 millió forint volt.

A pályázatot az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) hirdette meg a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatalon (NKFIH) keresztül. Feltételként rögzítették a jelentős tudományos, illetve jelentős műszaki újdonságtartalmat és azt, hogy a létrejövő termék, technológia, szolgáltatás üzletileg hasznosítható legyen.

A Piacvezérelt kutatás-fejlesztési és innovációs projektek támogatása több mint 59 milliárd forinttal járul hozzá 156 fejlesztéshez.

Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×