Infostart.hu
eur:
384.92
usd:
328.48
bux:
0
2026. január 21. szerda Ágnes

Balesetek miatt áll Budapestről kifelé az M1-es és az M7-es

Már a közös kivezetőn is gondot okoznak. Az egyikben két kamion, a másikban három személyautó karambolozott. Az okok egyelőre nem ismertek.

Frissítés: a rendőrség a honlapján 18:55-kor közölte, mindkét útvonalon helyreállt a forgalmi rend.

Balesetek okoznak torlódást az M1-es autópálya 28-as, valamint az M7-es autópálya 15-ös kilométerszelvényében, Budaörs térségében, a fővárosból kivezető oldalon - közölte a rendőrség.

Az M1-esen eddig tisztázatlan körülmények között ütközött össze két kamion a 28-as kilométerszelvénynél. A balesetben senki nem sérült meg, de jelentős torlódás alakult ki. Rendőri irányítás mellett egy sávon halad a forgalom.

Az M7-es autópálya 15-ös kilométerszelvényénél ugyancsak tisztázatlan okból három autó ütközött össze. A balesetben az eddigi adatok szerint hárman sérültek meg könnyebben, itt a belső és a külső forgalmi sávot zárták le, a forgalom a leállósávban haladhat. Az Útinform adatai szerint több kilométeres a torlódás, ami már az M1-M7 közös szakaszán is fennakadást okoz.

Forrás: Google Térkép
Forrás: Google Térkép, 17:50

Címlapról ajánljuk

Az ENSZ drága konkurenciáját szervezi Donald Trump – Németország kivár

Németországra is számít az amerikai elnök abban a „béketanácsban”, amelyet első lépésben a gázai konfliktus megoldására, hosszabb távon az ENSZ felváltására kíván létrehozni. A német kormány még nm döntött arról, hogy elfogadja-e az invitálást, mindenesetre Friedrich Merz kancellár szerdán a davosi világgazdasági fórumon erről is tárgyalni akar Donald Trumppal.
Stratégiai mesterlépés: magyar kézbe került Ausztria egyik vezető vasúti fuvarozója

Stratégiai mesterlépés: magyar kézbe került Ausztria egyik vezető vasúti fuvarozója

Ausztria egyik vezető vasúti áruszállító vállalatát, a Wiener Lokalbahnen Cargo-t (WLC) vásárolta fel a magyar CER Cargo, amely elsőre nemcsak azért tűnhet meglepőnek, mert a megszokott gyakorlattól eltérően nem a nagy múltú nyugat-európai szereplő kebelezi be a régiós versenytársat, hanem pont fordítva. De azért is, mert az európai teherfuvarozás nincs éppen felívelőben, aligha lehet azt mondani, hogy egy prosperáló piacra lép be a magyar cégcsoport. Wilhelm Patzner, a cég élére nyáron kinevezett vezérigazgató szerint azonban, ez a gazdasági környezet éppen ideális a felvásárlásokra. A WLC pedig pontosan beleillik a tőkepartner Széchenyi Alapok által is támogatott stratégiai tervbe, amit 2030-ig szeretnének megvalósítani: bővíteni a cég interoperábilis – több országon átívelő – tevékenységét, csökkentve a költségeket és ésszerű haszonkulcsokat biztosítva a zsugorodó piacokon is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×