Infostart.hu
eur:
364.32
usd:
311.54
bux:
0
2026. augusztus 21. péntek Hajna, Sámuel
Villamospótló busz a II. kerületi Szilágyi Erzsébet fasoron, a Budagyöngye megállónál 2018. szeptember 3-án. Szeptember 1-jén a 61-es villamos 2017-ben felújított vonalán, a Kelemen László utcai megállónál a hatalmas mennyiségű esővíz kimosta a sínek alól a zúzottkő ágyazatot. A BKV közlése szerint a villamosforgalom a hét második felében indulhat újra az érintett szakaszon.
Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán

A szakszervezet szerint a töredéke sem igaz a BKV-s fizetési reklámoknak

A BKV továbbra sem kezdte el a 2019-es bértárgyalásokat az érdekképviseletekkel, így előfordulhat, hogy a társaság vezetése már későn ül le egyeztetni, és a szakszervezetek kényszerhelyzetbe kerülnek - mondta az InfoRádiónak Naszályi Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke.

Az érdekképviseleteket úgy tájékoztatták,hogy a BKV folyamatosan tárgyal a tulajdonosával a jövő évről, ezért nem ült még le a munkavállalókkal egyeztetni a bérek alakulásáról - tudta meg az InfoRádió Naszályi Gábortól, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnökétől.

"Ha valóban egyeztetnek, akkor az elmúlt hónapokban valaminek történnie kellett volna"

- véli az érdekképviselet vezetője.

Naszályi Gábor emlékeztetett arra, hogy tavaly a munkavállalók oldaláról már júniusban megjelölték a 15 százalékos bérfejlesztési igényt, de csak karácsony előtt pár nappal kaptak választ egy ajánlattal, amit már el kellett fogadni.

"Nálunk erről dolgozó emberek döntenek, velük kell egyeztetni, ami nem megy 24 óra leforgása alatt"

- mondta az érdekképviselet vezetője, hozzátéve, hogy a vállalat sem tud úgy költségvetést tervezni, hogy nem tudja, milyen bérben állapodnak meg a munkavállalókkal.

A szakszervezet a korábbi évekhez hasonlóan 2019-re is 15 százalékos emelést kért. Ez 2017-ben megvalósult, idén ebből 12 százalék teljesült, ami Naszályi Gábor szerint kevés, ez szerinte a munkaerőhiányból is látszik.

A szakszervezeti elnök szerint elsődlegesnek kellene lennie, hogy emeljenek és itt tartsák a dolgozókat.

"Mi azoknak az érdekeit képviseljük, akik még itt vannak"

- egyértelműsítette az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke, aki szerint "könnyű bevonzani a mindenféle idealizált üzenetekkel az embereket, akik később döbbennek rá, hogy

a töredéke sem igaz annak, amit a reklámfilmekben és egyéb felületeken eljuttatnak hozzájuk,

és ők is el fognak menni". A szakszervezeti vezető szerint nem arra kellene törekedni, hogy új alkalmazottakat vegyenek fel, hanem arra, hogy megtartsák a dolgozókat, ehhez pedig Naszályi Gábor szerint arra van szükség, hogy anyagilag is megbecsüljék az alkalmazottakat.

Az InfoRádió keresi az ügyben a BKV-t, amint válaszolnak, cikkünket frissítjük.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Augusztus 20-i programok: rendezvények, beszédek, videók – percről percre

Augusztus 20-i programok: rendezvények, beszédek, videók – percről percre

Hírfolyamunkban egész nap követtük az ünnepi eseményeket a Kossuth téri ünnepélyes zászlófelvonástól a fővárosi tűzijáték végéig.

Európa AI-jövője nem a felhőben dől el

A mesterséges intelligenciáról sokszor úgy beszélünk, mintha a felhőben lakna. Valójában azonban adatközpontokban fut, áramot fogyaszt, hőt termel, hálózatot terhel. Európa most szembesül azzal, hogy a digitális szuverenitás nemcsak algoritmusokból és szabályozásból áll, hanem erőművekből, vezetékekből és ipari kapacitásból is.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Meztelenül lökték be Európát az újabb háborúba, már nem elég a partizánharc

Meztelenül lökték be Európát az újabb háborúba, már nem elég a partizánharc

Európát teljes erővel éri a "második kínai sokk": Kína már nem olcsó fogyasztási cikkekkel, hanem autókkal, napelemekkel, akkumulátorokkal és félvezetőkkel árasztja el az uniós piacot, az EU kétoldalú árukereskedelmi hiánya 2025-ben 359,8 milliárd euróra duzzadt. A Bundesbank és az EKB elemzései szerint a kínai exportoffenzíva mögött nem csupán az amerikai vámok elől menekülő áruk átterelődése áll, hanem a gyenge belföldi kereslet, a célzott állami iparpolitika és a stratégiai ágazatok masszív támogatása. A kínai támogatások éppen azokban a szektorokban a legerősebbek – félvezetők, napelemek, elektromos autók –, amelyekben Európa is technológiai önállóságot próbál építeni. Ráadásul új digitális függőségek is kialakulóban vannak, például a Huawei által terjesztett NearLink technológián keresztül, amelynek kezelése nehezebb, mint a korábbi 5G-vita volt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×